贾跃亭做为乐视网创始人、CEO,2014年十大商业人物,高居2016福布斯中国富豪榜排名第37位,人生经历十分传奇。
又是如何一步步走到如今这个局面呢?
个人认为“造车”应该占比很大,在17年6月成立乐视汽车,并出任董事长,17年11月“下周回国贾跃亭”已经是人尽皆知。出国不到半年,公司发生了巨变,那他为什么不回来呢?
据他个人所述“出国首要任务是完成FF的A轮融资,因此暂时还不会回国。因为他担心,“一旦回国之后又来不了美国,FF的融资就没戏了,就垮了。”言外之意就是说公司已经爆雷,回国也很可能被执行,在国外还能继续拿着当初投资跟融资来进行他的“造车梦”。
贾老板历时九年的“FF 91”根据描述是一款新能源里的劳斯莱斯,售价最低也是百万起步了,计划于2023年4月15号进正式下线。
做为“下周回国”的话题人物,他果然还是又又又一次的“跳票”了,这已经不是第一次发布,更多人也是见怪不怪。
他是有自己的言不由衷,还是说一直以来在编造一个自己都信以为真的谎言我们不得而知。鉴于他以往的表现,哪怕他真的造出车又有什么用呢?
现在新能源造车势力层出不穷,技术也飞速发展,能造出划时代车的可能性几乎为零,而且,从贾老板到许老板,两个进入造车行业的人发展都不如人意。
不知道贾老板下一次举办的“终极发布会”,到时又会不会再次“跳票”,欢迎各位讨论。
页面更新:2024-05-10
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