印军前线大败，上将警告准将：坚守色拉，是把士兵们往死亡线上赶

1962年10月20日，中印自卫反击战打响，东段我军部队在克节朗河谷一举全歼印军第七旅，俘虏旅长达尔维。就在我军准备收复达旺之际，印军总参谋会议室，蒂迈雅上将在选择退守防御的地点上，与印军一位准将意见相左，引发在场军官们一场激烈的争论。

对于当时兵败如山倒的印军来说，必须要作出一个重要的决定，在什么地方阻击？如果选错了地方，将遭到彻底的失败。

达尔维旅长等人被俘

会议一开始，东部军区司令莱普·森将军率先发言，却是让人大跌眼镜。按照他的说法：“坚守达旺是有条件的。”理由是那里的工事坚固，弹药充足，守备部队士气高昂，信誓旦旦表示要用战斗来洗刷耻辱。

请注意，不是“退守”，而是“坚守”。这里面的玄机，挺大的。

如果印军主力真按森将军设想，在达旺坚守的话，可能整个东线的全线崩溃会来得更快一些。这位一直待在东部军区军部提斯浦尔,说什么不肯向前沿迈出一步的司令，实际上，根本不了解前线印军真实的情况。

就在森将军得意忘形的时候，一旁的作战处长帕利特准将站起来，走到地图旁冷冷的说：“我不同意森将军的看法。敌人兵分三路，在围歼第七旅后，一路转向东南，一路向南，在离达旺不到25公里远的卢姆拉会合。第三路已通过棒山口，正沿古时商道直扑达旺。达旺已经腹背受敌，如不撤退将全军覆没。”

这时，印军第四军参谋长KK·辛格准将军突然打断帕利特的发言：“我同意帕利特将军的看法，表面上看，达旺是个军事要地，有重兵把守，实际上是一个陷阱。不要忘记敌人进攻达旺的部队有三个精锐团，而达旺的部队只有两千余人。敌众我寡，达旺决不能坚守，应该毫不犹豫地放弃。”

尼赫鲁，莱普·森司令，考尔中将

旁边的塔帕尔总参谋长看着辛格，满意的点了点头，他用手敲着桌子问道：“那你认为应该在哪儿坚守？

辛格回答：“邦迪拉，只有邦迪拉。此地交通便利，便于部队迅速集结和撤离，后勤供应可以得到充足保障，又有几座山峰可以防守。再说敌人打到这里，已是强弩之末，后勤线拉得太长，只要阻止他们的进攻势头，就可以趁机反击收复失地。”

塔帕尔看着地图上的邦迪拉，皱起了眉头。没想到，身旁的帕利特突然大喊一声：“不，不是邦迪拉，应该是色拉。”

接着帕利特解释道：“如果退到邦迪拉，国民不但会惊慌失措，敌人也会耻笑我们的。再说，要想不让敌人进入印度平原，色拉是一道天然屏障。色拉山口海拔4438米，道路陡峭、极难攀登，易守难攻，背后又有公路，交通非常便利。既然有色拉这个不错的防御阵地，为何还要退守邦迪拉？”

帕利特看上去讲得头头是道，但事实上，退守色拉，与坚守达旺在本质上，没有什么差别，只不过是中间隔着25公里而已。

帕利特刚说完，会议室突然响起蒂迈雅上将那不容置疑的声音：“我的意见，放弃色拉，退守邦迪拉。”

蒂迈雅上将

在场人们顿时把目光，齐刷刷投向蒂迈雅。就在二十天前的作战会议上，他与考尔中将大吵了一顿，没有得到应有的尊重，反而遭到羞辱。意料之中的是，战前，蒂迈雅对于印军主动出兵，将造成的一系列可怕后果的预言，全部应验了。

蒂迈雅迎着众人的目光语重心长的说：“我不否认刚才帕利特对于坚守色拉有利条件的分析。如果我们有一年，或者最少一个月的时间准备的话，色拉显然是一道绝好的屏障。可问题是，坚守色拉，需要多少准备时间？而敌人可能做些什么？”

随后，蒂迈雅详细阐明了以下三点，说明退守邦迪拉的重要性

第一，担任正面防御的部队，不能指望从前线败退下来的部队，而从平原地区抽调其他部队增援色拉山口，最快需要七天时间。面对敌人三个团，达旺部队要坚守七天，这是根本不可能办到的。一旦达旺被攻占，敌人部队只用一天就可以赶到色拉。

第二，从色拉到邦迪拉公路直线距离有96公里，道路状况很差，平时只能跑载重1吨的轻型卡车，重武器根本运不上去。没有重武器，根本无法抵挡对手凌厉的攻势。

第三，色拉距离达旺太近，一旦达旺失守，敌人的部队在稍事休整后，可以在不移动后方补给基地的情况下，从不同方向对色拉发起进攻，一线印军在防守色拉的同时，还要确保后方的公路不被切断才能稳住局面。

最后，蒂迈雅警告帕利特：“面对这样的难题，即便是再英明的指挥官也注定是要打败仗的。坚守色拉，是把士兵们往死亡线上赶。”

那么，蒂迈雅的观点是否正确呢？答案当然是肯定的。通过战后的相关分析，以及实地侦察发现，色拉山口虽然是个坚固的阵地，但它的南北两侧都有小路可通，并不像看上去那样坚不可摧。

假如印军退守邦迪拉，可以利用三个居高临下的山头组织非常巩固的阵地。如果有足够部队的防守，是有可能给进攻一方造成极大困难。不过，要达到这个效果需要满足两个条件：

第一，攻方必须沿公路轴线一路打到色拉才行。

第二，印军必须重兵防守，色拉与邦迪拉之间另一道门贝利小道，才能确保没事。

虽然新任的印军第四师师长帕塔尼亚少将，已经预见到我军能够沿着贝利小道穿插，有趁机切断德让宗与邦迪拉之间公路的可能，但由于该师沿色拉到邦迪拉这条战线布防，兵力过于分散，只能派小部队防守贝利小道，一旦遭遇我军大部队穿插，无异于螳臂挡车。

蒂迈雅虽然在这个至关重要的军事会议上，作出了正确的判断，但是参加会议的军官们并未达成一致意见。他们一部分支持帕利特准将的观点，另一部分支持蒂迈雅的建议，双方各执一词，互不相让，整个会议室被闹得不可开交。

看着争吵中的军官们，原本火气十足的蒂迈雅，出人意料的退出了会议室。他没有参加争辩，在旁人看来，似乎他阐明自己的观点，就算完成军人的使命一样。

面对此起彼伏的争吵声，塔帕尔总参谋长好不容易制止军官们无休止争吵，最后将这个问题向尼赫鲁和梅农报告，由他们来决定。

尼赫鲁

接着塔帕尔宣布一批高级将领的任免名单后，命令第五旅、第六十二旅、第六十四旅、第六十五旅，迅速开赴邦迪拉至瓦弄一线，准备发动决定性反击。

哪想到第二天，东部军区司令莱普·森向印军第四师下达了坚守色拉的命令。年迈的蒂迈雅上将的意见，再一次被无情的抛弃。

事后据说，这个命令是尼赫鲁下达的，他是在听取病床上输液的考尔中将的意见后，作出的决定。理由竟然是，丢失的地盘越少越好，因为这样看起来，失败不会太重，否则一切将不可收拾。如果色拉被敌人包围，可以采用二战中，英军在缅甸战役后期，采用的“箱形”防御战术。

然而，对当时的印军来说，要固守一个被包围的阵地，不仅要有高昂的士气，还需要充足的空投给养和掩护。不过在战前，色拉的给养从来没有超过一周份额，空中掩护更是因为害怕己方城市遭到空袭，而变成空头支票。

正是这个错误决定，最终葬送曾参加二战，在北非战场上与德军隆美尔元帅交过手的印军王牌部队。有趣的是，因战败被撤职的王牌师长普拉沙德，在他后来的回忆录中提出这样的问题：“色拉怎么会陷落？中国人是如何突破色拉和申隔宗防线？他们怎么能从色拉如此迅速前进，对邦迪拉发动另一次进攻的？”