岚图FREE：有亮点没冲动，等降价吧！

前几天看过了这辆岚图FREE的防撞梁及底盘情况，那内饰如何呢，今天就来聊一聊。

视频加载中...

车门结构

一体车门，锻造铰链

车门是一体冲压结构全框式车门，门框有黑色塑料饰板进行装饰。

车门铰链是欧系车常用的锻造件。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，使用了大面积钢板密封，留有单独的检修口。全封闭的门上安装了气压传感器，能够帮助气囊更准更快的弹出。

车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

前后车门内各有一根欧系车常用的W形侧防撞梁。

前门有一根加强筋，后门没有。

后排座椅

有钢板

后排座椅靠背有完整的钢板保护。

后排头枕

齐全

后排座椅头枕没有缺失，都带有独立金属骨架，比较齐全。

地板

包裹严密，原生地板

大线非常严密，使用了比较好的布基胶布进行包裹。

地板填充物虽然是黑色，但使用了原生纤维材质，内部甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.144毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.077毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.051毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.077毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.95毫克每立方米。

总结

等优惠吧！

这辆岚图FREE借鉴了玛莎拉蒂的前脸、保时捷的车尾，可以升降的仪表台很有噱头，驾驶品质“德味儿”十足。其实是由于这辆车的内部借鉴了老款奥迪Q5，也就是保时捷Macan，和问界M5师出同门。

那么问题来了，这辆车值不值得买呢？如果你对这辆车的外观和内饰感兴趣，并且还想在人前炫技的话，可以考虑一下。但前提是要考虑续航能不能满足需求，我们实测续航里程可不到300公里。至于价格我们认为还是有点贵，起码应该和它的兄弟车型问界M5差不多才对。所以如果终端售价有足够大的优惠，倒是可以考虑。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2021款岚图FREE内饰评分