十支车队已就冲刺赛周末，“双排位赛”赛制达成协议

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一级方程式所有十支车队已就冲刺赛周末比赛形式的潜在变化达成协议，目的是在阿塞拜疆大奖赛之前及时实施这些变化。

变化后的比赛构成如下所示，将会有两场单独的排位赛分别决定正赛和冲刺赛发车顺位。

周五：第一次自由练习+正赛排位赛

周六：冲刺赛排位赛+冲刺赛

周日：正赛

在昨天澳大利亚正赛开始前的上午，一级方程式车队的老板们举行了一次会议，讨论了可能的赛制变更计划。

据悉，有人提出在冲刺赛周末试用不同的排位赛形式的想法，即所有车手都只能跑一圈，但这个想法被驳回了。

相反，如果目前的计划得以实施，冲刺赛比赛的排位赛将在周六进行，并将与正常排位赛赛制相似（Q1，Q2和Q3），但是比赛时间可能比周五的排位赛短一些。这是因为轮胎可能不足够，加上动力单元部件的供应压力。

F1记者Dieter Rencken：该规则在获得批准之前仍有障碍

然而，十个团队达成一致并不意味着这个想法将在四周后的阿塞拜疆付诸实施。提出这一想法的F1老板多梅尼卡利仍需了解并同意车队所需的任何潜在调整。

RacingNews365.com编辑总监Dieter Rencken解释说，如果计划要在这么短的时间内实施，还有很多的障碍：“如果这些想法要成为现实，赛车运动联合会仍必须在短期内达成一致。这些想法必须在各个咨询委员会中进行讨论。”

“然后，它必须通过投票获得F1委员会的批准，十支F1车队（各一票）、国际汽联（十票）和F1管理公司FOM（十票）。由于这个规则的修改将在很短的时间内进行，因此必须获得30票中至少28票赞成。

“最后，国际汽联最高机构世界汽车运动理事会仍将对这些变化表示赞同，只有这样，新的形式才能实施。”

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