比亚迪3月销量再破20万辆，冠军版功不可没

日前，比亚迪汽车公布了3月份的销量成绩，3月份共实现销售207080辆，再次突破了月销量20万辆的纪录，并实现同比97.4%的高速增长。尽管3月份中国车市面临着降价风波的强烈冲击，但比亚迪凭借超强的产品力和超强的布局，不出意外仍然会成为很多细分市场的月度销量冠军。

从具体销量数据来看，比亚迪王朝和海洋系列3月份共销售195691辆，实现同比增长87.6%，其中DM车型销售103419辆，EV车型销售102670辆。比亚迪没有公布具体车型的销量成绩，但根据过往几周的销量数据来看，秦PLUS、宋PLUS、元PLUS、汉、海豚都取得了很好的销量成绩。

根据第三方平台的数据，秦PLUS在3月份的销量比较稳定，每周的平均销量在8000-10000辆之间，预估全月的销量超过3万辆毫无悬念。宋PLUS的销量在3月份则出现了明显的快速增长状态，从周销量5000辆左右已经增长到了周销量超7000辆，元PLUS的销量在3月份的走势呈高开略平稳下降的趋势，月初时的周销量为6000辆左右，而月末的周销量则回落至5000辆左右。与元PLUS的销量趋势相似的还有比亚迪海豚，周销量从月初的近7000辆回落到月末的周销量不到5000辆。比亚迪汉的表现也相对较好，从月初的周销量不到3000辆，发展到月末的周销量超4000辆，月销过万应该是手到擒来。比亚迪唐的销量走势则跟比亚迪汉类似，月初的周销量不到2000辆，而到月末的时候周销量猛增到超过了4000辆。

从以上数据来看，3月份，比亚迪秦PLUS、宋PLUS仍然会成为销量的主力甚至细分市场的领跑者，而比亚迪汉、比亚迪唐、比亚迪海豚的月销量过万也是没有悬念。除了比亚迪海豹的表现不尽如人意，比亚迪全线产品的在3月份的表现仍然生猛。

事实上，比亚迪的销量数据仍然说明降价是一剂猛药，比亚迪秦、汉、唐都以推出冠军版车型为名，将价格进行了下降，其中秦PLUS冠军版的价格更是到了10万元以下。反观没有进行价格调整的车型，如宋、元、海豚等车型，则出现了按周统计销量的高开低走。

在销量数据的统计中，DM车型和EV车型各占一半，这是一种比较好的状态，说明比亚迪的新能源技术得到了比较全面的市场认同，不存在单边的现象。

比较高端的腾势品牌在3月份仍然保持销量上涨趋势，3月份的月销量达到了10398辆，实现了环比增长42%，腾势D9在3月份的周销量呈缓慢爬坡状态，平均周销量均在2000辆以上。后续随着腾势N7、N8的相继推出，相信腾势品牌也会给比亚迪带来较大的销量增长助力。