1968 年 3 月 8 日，苏联潜艇 K-129 停止发出信号并从雷达上消失。一次在夏威夷地区海域的例行巡逻以全体船员坠毁身亡而告终。是技术错误、军事攻击还是悲惨的巧合？多年来，这场悲剧一直不为公众所知，潜艇的死亡原因也只能靠猜测。Lenta.ru 讲述了 K-129 的遭遇。

1968 年 2 月 24 日清晨，尾号 574 的柴电潜艇 K-129 离开海湾，驶向太平洋，前往夏威夷群岛。潜艇的船员带着非常郁闷的心情出海了。这艘船刚刚从之前计划的探险中返回。疲惫的船员们甚至设法解散了。结果，水手们被匆忙召回休假。那些没有时间的人被其他船只的军官甚至水手学徒所取代。

潜艇前往夏威夷群岛巡逻。在将近两周的时间里，没有任何预示会出现麻烦：K-129 定期跟进。然后她就消失了。

3 月 8 日，她没有回答太平洋舰队总部的问题，但这并没有引起严重的关注——这艘船被认定是在信号没有很好穿透的水域。但当 K-129 两周后仍未联系上时，悲剧的发生就很明显了。

没有死亡的痕迹

大规模搜索开始了：军舰和舰艇、飞机被送往所谓的失踪地点——夏威夷。检查了大片水域，搜索探险队的成员采集了放射性样品，试图至少找到一些痕迹，但没有成功。控制射线照片和侦察飞行都没有带来结果。在历时70多天的搜索中，涉及30多艘不同级别的船只，但从所有线索来看，只找到了一个面积约20海里的燃料点。

98名水手被宣布死亡

美国加入了搜索，发起了詹妮弗行动。他们的干预是出乎意料的，因为苏联在完全保密的情况下进行了这次行动，而且这艘船本身被排除在海军之外。但是美国人不可能不注意到太平洋的一个区域有如此大量的船只集中，并做出了正确的结论。

自从苏联放弃了K-129，就意味着它变得无主，拥有它的权利属于最先找到它的国家。美国不能放过这样的机会，开始寻找。K-129 将使获得有关苏联弹道导弹、密码和其他发展的材料成为可能，这些材料对于美国在与苏联进行的军备竞赛中非常必要。

柴电潜艇 K-129 建于 1959 年，几乎立即被纳入太平洋舰队。坚固且装备精良 - 它配备了带核弹头和鱼雷的导弹 - K-129 一直服役到 1968 年的悲剧。

早在 1955 年，美国人就领先于苏联专家设计了一艘装有鱼雷武器的船，但就在当年年底，苏联首次成功地从潜艇发射了弹道导弹。1960 年，相差数月的两国都能够从水下发射火箭。超级大国的对抗达到顶峰，一场公开的冲突正在酝酿之中。

在每个国家都试图证明自己优势的情况下，获得苏联开发的 K-129 将是送给美国的礼物

美国的搜索行动有一个技术优势——它有一个新的、非常准确的声纳系统。Khalibat 潜艇已连接进行检查，几周后潜艇的深海航行器能够探测到 K-129 的残骸。她躺在离夏威夷群岛约一千公里的地方，深度约五千米，船体破损。

“孤儿财产”

那一刻，美国面临着一项不可能完成的任务——如何打捞出深达五公里的小船？然后没有可以解决这个问题的机制，美国人被迫将自己限制在对船的损坏和大量照片（超过 2 万张图像）的研究上。

然而，技术上的困难并没有阻止美国，1974 年，在建造了一艘配备了专为 K-129 重量设计的设备的特种船后，她从海底被打捞上来。

奇怪的是，由于一次事件，苏联很快就了解了美国的计划。在华盛顿，一封信被安插在苏联大使馆，内容如下：

近期，美国情报机构将采取行动，秘密打捞一艘在太平洋沉没的苏联潜艇。还有好心人

但美国人究竟看到了什么仍然是个谜。据一些报道，只有船头被抬起，因为它是唯一保存完好的船头。据其他人说，美国只能得到 K-129 的一半甚至三分之一，但隐藏了这一信息，只报告了发现苏联水手尸体的那部分船。

美国人用苏联国歌将 K-129 机组人员埋葬在太平洋

苏联政府在搜索失败后放弃了 K-129，甚至在发现船之前就承认船员已经死亡，并为他们的家人送葬。

很快又发生了另一件事，终于暴露了美国的计划。1974 年 6 月 5 日晚上在洛杉矶，劫匪闯入了 Glomar Explorer 赞助商的办公室，该办公室是专门为吊装 K-129 而建造的。窃贼没有发现任何特殊价值，但他们偷走了重要文件。它们包含的信息表明，Glomar Explorer 是由中央情报局设计的，用于从底部回收一艘苏联船只。

劫匪开始勒索中央情报局，要求 50 万美元，行动结束后，他们没有得到他们想要的，他们与记者讨价还价。1975 年 2 月，发表了一篇关于 CIA 计划提高 K-129 和开发 Glomar Explorer 的文章，但由于此时该行动已经结束，因此没有引起太大反响。苏联反应克制，但美国不想再挑衅，于是他们放弃了进一步打捞艇尾的计划。

半个世纪的谜团

发现这艘船的情况引发了关于灾难真正原因的各种谣言和理论。最初，K-129 死亡的主要版本被简化为船舶管理中的一些技术错误，导致船舶进水。然而，第一个看到 K-129 残骸的美国人坚持使用不同的版本，并根据收到的损坏照片保证悲剧的发生是由于事故 - 电池爆炸。

最后，对于发生的事情还有另一种解释，由于在此期间发生的冷战和越南爆发的冲突，即 K-129 与另一艘船（可能是美国船）相撞，这种解释立即浮现在脑海。它可能是这样发生的：那个时期的苏联潜艇在移动时会发出很大的噪音，不像美国潜艇那样，使用它们几乎无声的航向，可以追踪它们并沿着同一航向航行。

但是苏联水手们知道了美国人的这一把戏，想出了一个阻止美国继续监视的策略：他们将船急转180度，从而发现了敌人。

在美国，这个动作被称为“疯狂的伊万”

或许这就是1968年3月发生的事情，追击K-129的美舰离苏舰太近，转弯时发生了碰撞。美国人拍摄的照片显示了一个可能因此类事故而形成的深洞。

这一理论也得到了以下事实的支持：大约在 3 月中旬，美国船剑鱼号进入日本横须贺港，造成多处损坏。只允许美国专家进行维修，引起了极大的怀疑。在接下来的一年半时间里，剑鱼号没有出海，据一些报道称，她的船员签署了一份保密协议。

美国对这一事实给出了一个难以令人信服的解释：据称，剑鱼号与冰山相撞并受到了类似的伤害。但专家们立即反驳了这一说法，证明了三月份这片海域根本没有冰山。此外，美国到达悲剧现场的速度表明他们确切知道坠机地点。

最后，船升起的情况仍然引起了最大的问题：根据官方信息，美国人只得到了船头，尽管最有价值的 - 中间的船头，那里有核弹头，密码和文件，仍然存在在海底。问题仍然存在——为什么美国不尝试得到它？也许，在现实中，美国人能够提出来，他们只是没有开始谈论它。

还有另一个版本，根据该版本，美国出于非常意外的原因从未能够从船上获得密码。事实上，K-129 Vladimir Kobzar 的机长身材高大，很难在狭小的机舱里待太久。这就是为什么在下一次修理船时，他要求建造者将密码室移到导弹舱，并已完成。也许这就是为什么美国人后来试图抬起船尾，却没有在他们的位置找到密码。

苏联舰队被美国人在 K-129 沉没地点附近的积极行动激怒，根据指挥部的命令派军舰前往该地区，在当地海域巡逻了六个多月，并准备阻止美国从养船的最后一部分。但是美国人自己被迫放弃了他们的计划，尽管发表了大声和挑衅性的声明，因为美国国会禁止继续进行这项行动，因为有可能引起公开的军事冲突。

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为了调查苏联的悲剧，同时成立了两个委员会：由苏联部长会议主席列昂尼德·斯米尔诺夫领导的政府委员会和由苏联第一副总司令领导的海军委员会。海军弗拉基米尔卡萨托诺夫。两个委员会都得出了相似的结论：船员没有错。

根据一种说法，灾难的原因是由于 RDP 空气轴的浮阀冻结导致深度低于极限。第二个官方版本是与外国潜艇相撞。

除了这两个版本之外，还有许多非官方的版本，包括完全奇妙的版本，例如 K-129 上出现了一些新武器或他们想在美国拥有的特殊货物。

然而，美国人对K-129死亡的情况强加了他们的观点

1999 年的电影“K-129 号潜艇的悲剧”对发生的事情的美国版本进行了更详细的描述。它是在美国拍摄的，并附有俄罗斯专家的评论。版本是因电池爆炸而发生事故，这在影片中表现得淋漓尽致。但类似的爆炸已经发生过，而且都没有导致类似的事故。与美国潜艇相撞的版本在影片中根本就没有配音。此外，影片中有太多的不一致和不准确之处，无法声称它是纪录片，可以揭示潜艇的死亡。

K-129灾难已成为冷战时期最大的谜团之一。所有船员都被追授了勇气勋章，但只有八名遇难水手的家属获得了该奖项。还竖立了一座潜艇艇员纪念碑。但是，这艘载有 98 名水手的潜艇的死亡情况仍然未知。