WOT新车丨人民币56元“月租”的坦克：M系8金重坦TS-54当前数据

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原来它是为了这个啊

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在去年的时候，我为大家介绍过一台“美国天启”TS-54，当时这个怪家伙的性能超级糟糕，被我称为“最恐怖的M系8级金币重坦”。而在近期它连续得到了两次增强，就在我还好奇它会怎么放出来的时候，在昨天的1.20.1版本公告中，WG再次提到了“坦克世界PLUS”的事情，把TS-54作为开启该服务的“奖励租用车”····果然是临时改动必有妖。今天就跟大家一起来看看它现在的数据。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向，无法确定WG何时把它们放进正式服，只是让大家提前知道，早做准备。

前瞻“TS-54”

坦克具体数据

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截至2023年3月25日，TS-54的数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下：

• TS-54，8级，M系，金币重型坦克
• 血量：1500
• 发动机功率：800马力
• 重量：50吨
• 最大负载：52吨
• 功重比：16马力/吨
• 前进/倒车极速：40 / -15千米/时
• 车体旋转速度：31.29度/秒
• 炮塔旋转速度：29.20度/秒
• 履带地形阻力值：1.34 / 1.63 / 3.26
• 视野范围：380米
• 电台范围：745米
• 车体装甲：102 / 64 / 38
• 炮塔装甲：305 / 127 / 76

• 主炮：94毫米 英国DB坦克炮
• 类似S系双管坦克的装填/射击机制
• 伤害值：280 / 280 / 370
• 穿深：218 / 252 / 47
• DPM：2190
• 装填时间：7.67 / 7.67秒
• 齐射蓄力准备时间：2秒
• 齐射后火炮锁定时间：2秒（这段时间无法装填也无法开火）
• 单发射击切换炮管时间：5秒
• 百米精度：0.36
• 瞄准时间：1.92秒
• 俯仰角：-8度 / +20度
• 备弹量：40发

车库图2

• 弹药类型：AP / APCR / HE
• 飞行速度：878 / 1098 / 878
• 5人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手、装填手
• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.06
• 车辆移动时的扩圈系数：0.14
• 车辆旋转时的扩圈系数：0.14
• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：6.95% / 1.32%
• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：3.48% / 0.66%

吐槽时间

难说

我没能找到TS-54的相关资料，也没能看出来它有什么历史原型。WG的说法是：

• 1954年提交给阿伯丁试验场委员会的重型坦克设计之一。该车有着经典的布局，有巨大的双联装炮塔和大型尾舱。美国和英国的火炮都被作为主炮可选。该项目被认为过于雄心勃勃，而且这种武器装备的有效性和实用性受到严重质疑。这个概念最终被放弃，没有建造样车。

历史上的“TS”项目是美国陆军与厂商一起“头脑风暴”的产物，TS的S代表short，短的意思）坦克，比如游戏里的M系8金坦歼TS-5就是其中的5号方案。至于这个TS-54...难说。

那两个红叉叉就是齐射后炮管锁定

以现在的数据来看，TS-54在火力方面表现还是可以的。此前的它真的是为一个双管系统付出了一切，而现在的它可能除了单发伤害只有280，比起同级重坦来说吃点亏之外，在火力方面还真的没什么好挑的。WG在反复加强中让它的劣势逐渐被抹消，现在的它哪怕就一直当个单发车打也没问题。2秒齐射准备、2秒齐射后锁定时间也比别的那些双管坦克要友好不少，可以说这家伙以单发伤害偏低的代价，换来了更多的齐射机会，一次齐射560伤害在8级也挺不错了。

炮塔确实铁，但有测距仪和小舱盖弱点

TS-54这个炮塔正面确实够硬，那个超级大方块炮盾正面一整块都是310毫米厚，这甚至比铁头无敌的T32还要硬。除了炮盾之外的炮塔正面也都很强，但问题在于它那两个测距仪WG给做成了弱点，而且就150毫米厚，炮塔顶上也有一个很薄的小舱盖弱点。TS-54的车体防御力也很有趣，这个101.6毫米的首上角度很大，正对、摆角度和骑坡压俯角的等效都很惊人。车体侧面虽然纸面上是63毫米，但WG给它加了一层6毫米的侧裙甲，外加前面一部分是80毫米，所以小角度卖侧面还是挺难啃的。可以说TS-54确实是一台比较难打死的8金重坦，但会打弱点就好处理一些。

给M系8金重坦阵容加个选择

我个人觉得，可能是WG觉得此前坦克世界PLUS所提供的租用车WZ-113-II对玩家而言吸引力不够，难以驾驭，所以才在新版的PLUS中换了TS-54这台车上来。这家伙还有个特性是WOT里独一无二的：“只要主要专业相符，无论坦克类型为何，您即可将任意M系乘员免费转移到该坦克上”。如果说以前的TS-54是一台纯纯的答辩车，那现在的TS-54还真就保有一定的战斗力了。不过，老玩家可能不觉得这台车有什么吸引力，而且想开这台车就需要开PLUS订阅服务，这个订阅一个月56块钱也不便宜。

这台车是“租”来的

但WG设计这个功能还真就不是给老玩家准备的——PLUS订阅对于急于追赶进度的新玩家来说，它所能提供的种种服务吸引力还是挺大的，具体的细节我们以后单独再谈。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年3月25日WG测试数据方案做出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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