追“嘉阳小火车”的人

3月15日，“张火痴”在嘉阳小火车检修车间拍摄。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月15日，“张火痴”在嘉阳小火车检修车间拍摄。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月15日，“张火痴”在跃进站拍摄嘉阳小火车的蒸汽机车。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月15日，“张火痴”拍摄工人给嘉阳小火车加煤。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月14日，“张火痴”驾车追赶蒸汽小火车（无人机拍摄）。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月15日，“张火痴”拍摄一列经过花海的嘉阳小火车。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月14日，在亮水沱站，“张火痴”（左二）和当地摄影师讨论如何拍到蒸汽与彩虹的画面。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月15日，“张火痴”（中）在嘉阳小火车上为游客讲解。他曾是嘉阳小火车金牌讲解员。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月15日，在跃进站，“张火痴”（右二）协助同事维持乘客秩序。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月14日，在菜子坝站，“张火痴”（左）和负责小火车运营管理的同事邓强（中）、当地村民讨论嘉阳小火车铁路沿线种植花卉的事情。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月15日，在段家湾站，“张火痴”巡查铁路线安全时告知摄影师注意安全。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月15日，在段家湾站，“张火痴”巡查铁路线安全时劝导当地村民远离铁路线。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

3月14日，“张火痴”在芭沟站旅客食堂用工作餐。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社记者 江宏景 摄

这是3月14日在亮水沱拍摄的列车经过花海时，蒸汽形成彩虹的画面。 清晨7点30分，“张火痴”准时从四川犍为县城开车赶到段家湾，8点，架好脚架、起飞无人机，拍摄当天第一趟蒸汽小火车穿越油菜花海的画面；随后迅速上车，沿着菜子坝、仙人脚等站点，8点40分前驾车到达亮水沱站，拍摄蒸汽小火车吐蒸汽出彩虹的画面……这位沿着铁路追着蒸汽小火车跑的人叫张祥，因为痴迷小火车二十余年，大家都称呼他“张火痴”。 这列运行在四川省犍为县芭沟镇的蒸汽小火车是嘉阳小火车，是目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车，在上世纪五十年代为解决煤炭运输难问题在嘉阳煤矿修建，被称为“18世纪工业革命活化石”。 “张火痴”生于1975年，是嘉阳煤矿的“矿三代”，他的爷爷张文德、父亲张国宏都是嘉阳煤矿的工人。1999年，他通过考试成为了嘉阳煤矿宣传部宣传干事。那时，嘉阳煤矿的煤炭资源濒临枯竭，但小火车仍承担着嘉阳煤炭矿工和铁路沿线村民的客运，企业运营负担沉重，小火车面临被停运的境地。 “去给小火车拍点'遗照'吧。”在单位的安排下，“张火痴”与其他几位摄影师临危受命，但他没有想到，这照片一拍就拍到了现在。经企业和社会各界努力，“嘉阳小火车”以工业遗产的形式被留了下来，嘉阳集团开始陆续发掘嘉阳煤矿老矿区的文化和旅游资源，在花海中穿行的嘉阳小火车吸引了众多游客慕名前来乘坐。 目前，“张火痴”是嘉阳小火车所在旅游公司营销部门的工作人员。每年花季期间，景区接待任务繁重，张火痴身兼数职，管理售票点、游客引导和讲解、安全巡查等工作穿插进行。不论干什么工作，他说，“我这辈子就属于嘉阳小火车了”。 新华社发（张祥 摄）