高端轿车市场稳中有变，蔚来ET5上榜，雷克萨斯出局

随着近期各种销量排行榜单的出炉，大家可以看到在中国车市的各个细分市场都出现了新能源快速渗透的现象，相对而言，高端轿车细分市场还算稳定，这也许说明这一细分市场的消费者都有较高的品牌忠诚度。不过，变化小不代表没有变化，从2月的销量数据可以看出，二线豪华品牌的市场空间被进一步挤压，雷克萨斯已经跌出了前十，而蔚来ET5悄然上榜。

从2月份高端轿车的销量前十排名来看，BBA仍然占据了头部位置。其中奥迪A6L的销量为12167辆，同比增长49.2%，奔驰E级的销量为12153辆，同比增长29.6%，宝马5系销量为9609辆，同比增长2.7%。

在去年的时候，豪华C级轿车的销量还是宝马5系领衔，而随着奥迪A6L和奔驰E级终端优惠的加大，比如目前奥迪A6L的最高优惠幅度约为7万元，而宝马5系的终端优惠则不到5万元，奥迪A6L和奔驰E级的销量迅速得到了提升。这说明即便是高端豪华轿车，价格因素仍然会有主导作用。而从豪华C级车的销量正增长也可以判断，新能源车对这一细分市场尚未产生较大的影响。

从豪华B级轿车的销量来看，则受到了多方因素的影响。2月份奔驰C级销量为11869辆，同比增长124%，宝马3系销量为8868辆，同比下降12.9%，奥迪A4L的销量为6935辆，同比下降26.7%。奔驰C级一方面是因为质感受到市场认可，另一方面也是率先打响了价格战，所以收到了较好的市场反应。奥迪A4L则因为内饰迟迟不升级换代引起了市场的不满，导致了销量下滑。

其实在销量前十的榜单中，我们还是能够看到新能源的触角已经在向高端轿车市场渗透，比如蔚来ET5，就以6471辆的销量，排在榜单的第七名，这说明蔚来的豪华车人设逐步在得到认可，如果这个成绩得到稳固甚至扩展，这将是蔚来在战略上的胜利。

同样，在高端轿车的销量前十榜单中，出现了宝马i3的身影，2月份宝马i3的销量为2976辆，呈现出较好的上升势头，这说明高端豪华轿车的消费者如果转向电动车，仍然会优先考虑BBA，虽然宝马i3并不是一款特别优秀的电动车，但相对于奔驰和奥迪来说，“有”就是最大的优势。如果算上宝马i3的销量，事实上宝马3系和奔驰C级的销量并没有太大的差距，豪华B级轿车反倒是奥迪A4L落后了。

至于二线豪华品牌则是被挤压得苦不堪言，雷克萨斯和凯迪拉克直接被挤出了前十，只有沃尔沃还在苦苦支撑，而2月份的销量也只有2893辆。对于这个结果，业界比较认可的一种说法是，面对特斯拉、蔚来、理想、小鹏、阿维塔、极氪等同价位车型的竞争，二线豪华品牌的品牌价值和产品技术已经没有办法守住城池。有可能接下来二线豪华品牌会爆发更加激烈的价格战，但是效果如何不一定值得乐观。