3月10日，沙尘来袭，保定街面上到处都是被绿色防尘罩盖住施工的工地，三线城市也不可避免的拥堵，一片快速生长带来的失序和盎然，犹如今天的汽车战场。

对于长城汽车来说这一天很重要，“长城汽车智能新能源干货大会”到底有啥干货？如今燃油车的打折降价潮战火纷飞，对于长城汽车是否也要加入这场硝烟弥漫的战争？到底长城靠什么在新能源汽车市场上和众多的竞争对手拼杀，是否还能继续在SUV市场上高歌猛进？

带着这些疑问，我们在长城汽车哈弗技术中心，和所有汽车媒体人以及投资人、经销商一起等待长城新能源会给我们带来什么干货？

01 技术永远是第一生产力

“把握趋势，比追逐潮流更重要！管理企业面临的最大挑战，就是如何在确定性和不确定性之间，做出正确的判断。把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。” 长城汽车总裁穆峰在大会上表示。

而此次干货大会，最为重要的就是，长城汽车全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4的正式发布。

其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，是以创新构型打造的混动技术。在新能源混动市场中，实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。

对比主流传统双电机混动技术，全新Hi4在安全操稳、道路通过性、动力以及用车成本等整车综合实力上实现全面超越，为用户带来“更省、更远、更安全”的驾驶体验。

无论是在能效管理方面还是动力保障、安全操稳、道路通过性方面都有大幅度的优化。长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，动力精细化控制，大幅降低整车系统能耗。实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，也较好地提高车辆操稳性、安全性和舒适性。

通过实际用车场景去发掘用户需求，从差异化、高价值的技术理念出发，打造消费者真正需要的好技术。真正体现长城汽车刚刚发布的新能源宣言“长城智能新能源，更省更远更安全”。

02 千万悬赏计划，重拳“网络水军”

技术是第一生产力，但“网络水军”对行业和企业的破坏也是不容忽视的。2022年3月，长城汽车就成立了网络举报中心，打击网络谣言，操控舆论，恶意诋毁、诽谤等行为，对提供线索者最高奖励100万元。

而此次傅小康副总裁的措辞相当严厉。他指出，在各类社交媒体平台上，专业化、协同化、产业化的“网络水军”，通过大量网络账号，造谣引流、操控舆论，对各类丑闻百般遮掩，扭曲事实真相。

网上各个评论区充斥泛滥着，收了某家的钱买黑红、“充当了某家的网络打手等字眼。媒体正当的舆论监督都遭遇“网络水军”有组织、有节奏的诋毁和谩骂。如今只要跟“新能源”有关，总能看到水军的踪迹。这些水军对竞品发起的无差别无底线攻击，最终造成了劣币驱逐良币的现象。

傅小康也特别提到，针对长城汽车遭到某汽车品牌有组织地攻击，已经成立了专项的小组，花费近一年的时间，搜集了大量的相关资料，已经掌握了完整的证据链，并将会在适当的时机对外公开。

虽然没有明说是哪家车企，但台下的媒体人已然有了某些猜测。毕竟很难不让人联想到2018年之所以长城、奇瑞、比亚迪、东风风神、华晨、陆风、宝沃和东南发起成立“中国汽车行业自律联盟”，抱团抵制网络水军的前前后后。

傅小康最后放出“1000万悬赏计划”，让大家看到了长城汽车捍卫全体汽车从业者多年以来共同奋斗的胜利果实的决心，以实际行动对“网络水军”重拳出击。

写在最后

技术竞争才是高维度的竞争，才是核心价值驱动的竞争。而良好的舆论环境对于健康有序的汽车行业发展是保驾护航。最近席卷全国的打折降价潮，无论基于何种原因，都是短期行为和暂时的缓解燃眉之急，但对于一些多年打造积累起来的汽车品牌的价值和溢价能力都是伤害。这种伤害短期是很难扭转和愈合的。长城汽车全面投入自主技术研发方面的成效也在去年提出的“森林生态”中逐步显现，这是真正的坚持长期主义，也是坚守造车初心。

（除特殊标注外，其他图片均源自网络）