过河拆桥？刚接收完我国捐款，土耳其反手就对我国加征关税

土耳其这个国家一点也不值得同情，都说可怜之人必有可恨之处，这句话用来形容土耳其再合适不过了。2月6日，土耳其爆发了百年一遇的地震，据统计，有超过4.6万人在地震中丧生，出于人道主义，我国向土耳其派出救援队，捐赠物资，还捐款了4000万元，在对土耳其地震救援这方面，我国可以说尽心尽力，也充分的展现了什么是大国担当。

然而让人万万没想到的是，在援助还不到一个月后，土耳其本性暴露，完全把我国之前的恩德抛之脑后，充分上演了一则农夫与蛇的故事。

根据土耳其官方公报3月3日公布的一项总统决定显示，土耳其政府网站公布了一条关于进口新能源汽车提高关税的政策，政策中提到，将对来自中国的新能源汽车提高40%的关税。但是对待其他国家进口的新能源汽车，土耳其只是对其征收10%的关税，土方针对之心显露无遗。

其实，一直以来土耳其就是一个很是反常的国家。1999年，爱国商人徐增平花费2000万美元，从乌克兰手里竞标到了一艘空壳航母（瓦良格号），当瓦良格号航行到土耳其海峡时，土耳其人却百般刁难，阻止瓦良格号继续前行回国。结果，土耳其以多种“莫须有”的理由扣押了瓦良格号一年多，并要求中国每天要缴纳约2万美元的"停泊费"。不仅如此，经过多次谈判，土耳其最后居然狮子大开口：中国想要瓦良格号通过海峡可以，但必须向土耳其政府支付10亿美元的"过路费"。

既然是利益方面的问题，那么自然也有办法了来解决。

我国向土耳其允诺，只要放开峡口让瓦良格号通过，那么就会向其输出一定的武器技术，帮助其缓解军工发展上所遇到的困难。

这让原本在土耳其内部态度强硬的军方逐渐松了口。

2001年8月，外交部副部长杨文昌在访问土耳其期间，双方达成协议：中国向土耳其提供3.6亿美元经济援助，并同意对土耳其开放观光旅游。

这个协议在经济上又为土耳其带去了一定程度的扶助。

后来，在通行问题上，土耳其又提出了包括缴纳10亿美金的保证金，以及快速通行、找到国际认可的保险理赔公司担保等20项相关安全措施。

在我国的努力之下，这20项当中大部分的条件都被以最快的速度进行满足。

可是这10亿美金的保证金却过于高昂了。

于是，双方再次陷入谈判。

最终，我国派遣了两批国际法文专家，与土耳其进行了四轮漫长的谈判之后，才终于确定了让双方都能满意的条件。

而被困在黑海近两年的瓦良格号也终于被成功放行了回来。

经过漫长的三个多月的航程，瓦良格号终于到达了大连外港，原本60天的航程拖到了627天。

瓦良格回国被阻，也让我国深深记住了土耳其的嘴脸。然而08年四川汶川大地震时，土耳其一反常态，向我国豪捐了200万美元，还派出了救援队，当时的200万美元可不少了，在所有向我国捐赠的国家中，土耳其已经排到了15位。

也正是因为土耳其向我国的这次捐款，很多国人也放下了对土耳其的成见，也认为土耳其已经不是当初那个趁人之危，落井下石的土耳其了，于是在这次土耳其大地震中，除了国家对土耳其的捐赠外，不少华人华侨也对土耳其进行了捐赠，以谢当年的倾囊相助之恩。

滴水之恩，涌泉相报，善良是我们的秉性，感恩是我们的美德，只是没想到，现在土耳其居然来了那么一出，这让那些曾对土耳其心存好感，感恩戴德的好心人作何感想。这不是寒了好心人的心吗？