山城重庆上演“速度”与“激情”|对话长江

万里长江,万千气象。


这是一条金色腰带:11 省市、6 亿人口,1/5 的国土面积贡献了 40%以上的经济总量,成为我国经济发展的重要支撑带。


这是一幅绿色画卷:从巴山蜀水到江南水乡,“共抓大保护、不搞大开发”的理念已经深入人心;水清岸绿、鱼翔浅底的生态地图正在写就。


这是一片红色热土:传承不畏艰险、锐意进取、改革创新的精神,在充满光荣和梦想的新征程上,长江儿女正齐心协力绘出更加壮美的图景!大江奔涌,踏浪前行!


3月3日至3月13日,湖北、上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、重庆、四川、云南、贵州11省市新闻广播联合推出2023全国两会特别报道《对话长江——新潮逐浪》。


地处长江上游,与嘉陵江交汇的重庆,是全国重要的汽车生产基地。汽车,是这座中西部地区直辖市的重要支柱产业。从智能制造到科技创新,从国内市场到跨境出海……近年来,重庆瞄准智能网联新能源汽车发展方向,打出“组合拳”,加快打造高质量发展的重要增长极。


今年春节假期,60岁的全国政协委员、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海,和朋友们组了一支自驾车队,来了一场极限“川藏行”:从重庆出发,历时41个小时跨越2200公里高原路,一路不停到达西藏拉萨,最大化测试自家电动汽车的性能和体验。车队里,既有智能电动汽车,也有高端品牌燃油车。


一路下来,中国品牌智能电动汽车表现非常亮眼,这让张兴海兴奋不已。“我感觉已经回不到过去了。不管是爬4000米还是5000米,驾车体验肯定是新能源汽车超过传统车了。”


▲张兴海率队,川藏行


让张兴海如此自豪的,正是自家赛力斯与华为跨界打造的AITO问界系列高端智能电动汽车。2022年,赛力斯旗下新能源汽车销量达13.5万辆,同比增长225.9%。其中,仅上半年海外汽车销量就同比增长103%。


作为重庆的一家大型民营车企,赛力斯从汽车零部件起步,到造3万元的农用车,再到如今造出售价30万元的高端智能电动汽车,成功转型升级。张兴海坦言,核心还是技术。“以前我们都是跟着人家技术走,穷怕了。以前我们重庆工业企业都是做低端车,附加值不是很高。要想附加值高,还是靠科技、靠技术。”


▲智慧工厂内,1000多台机器人冲压完成一套汽车部件只需5秒


自主品牌的崛起之路,绝对离不开技术创新。赛力斯每年拿出销售收入的约10%投入创新研发。过去6年,累计研发投入超100亿元。3000多人的研发团队,拥有新能源智能汽车专利技术3000多项。公司研发的超级电驱智能技术平台,可自动识别860多种场景,敏锐的智能控制帮助汽车提高行驶效率。


关于创新,张兴海是这样考虑的。“如果不投入这么大力度搞研发,企业肯定是可以挣钱的。赛力斯现在还处于亏损状态。从财务报表来看,表面上亏损,实际上是在创新搞研发。今后我们还是要保持这种研发投入,持续走高端化。”


▲智慧工厂全自动化FANUC机器人


目前,赛力斯正在试验的高压永磁电机和高压感应电机有望进一步缩短电动汽车的充电时间,10分钟即可充电80%,将成为“重庆造”电动汽车的新核心竞争力。


坚持科技创新驱动的,还有重庆汽车“龙头”企业——长安汽车。在重庆长安汽车全球研发中心,6000多名技术人员正紧锣密鼓开展研发。目前,长安已掌握智能低碳关键技术600多项。全国人大代表、重庆长安汽车董事长朱华荣告诉记者:“过去5年,长安汽车在研发领域投了605亿。我们现在每天会产生大概13件发明专利,在行业里边还是非常可观的。”


▲长安、华为、宁德时代联合打造的高端电动汽车阿维塔11


充分利用这轮科技革命,这家传统车企正加快向智能出行科技公司转型,实现“换道超车”。其推出的智能电动汽车品牌——长安深蓝和阿维塔,深受市场欢迎。去年,阿维塔定制版单车价格高达60万元,并且一抢而空。朱华荣感慨:“实现了长安、重庆乃至中国汽车产业多年梦寐以求向高端品牌发展的梦想。阿维塔11现在平均用户订货超过40万元,这在以前是不可想象的。在汽车行业都是降价的趋势下,长安品牌却逆势增长,平均售价反而增长了15%。”


近年来,重庆大力支持智能网联新能源汽车产业发展,着眼“芯屏器核网”布局全产业链,推出“一揽子”金融服务赋能企业科技创新,智能网联新能源汽车的产业新生态正在加速构建。


在重庆永川区,无人自动驾驶车辆已上街运营,将打造全国自动驾驶全场景示范城市;在重庆两江新区,整车高端化、供应链高级化、创新自主化和生态协同化正在提速,到2030年将形成万亿级汽车产业集群。


截至目前,重庆已拥有智能网联新能源整车企业16家,核心零部件企业30多家。2022年,重庆新能源汽车产量达36.9万辆,同比增长142.5%,占全市汽车产量比重提高到17.7%。到2025年,重庆将初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形,智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。到2030年,重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群,产业规模达到全球一流水平。


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页面更新:2024-05-12

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