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你将用现在一半的价格买一辆特斯拉

特斯拉(Tesla)承诺，通过使用规模更小的工厂和创新的制造技术，将其下一代汽车的成本降低一半。

3月1日，该公司在德克萨斯州奥斯汀总部举行了三个半小时的投资者日发布会，概述了这一雄心勃勃的目标。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉计划在墨西哥蒙特雷附近建造一家新工厂。他和高管们表示，墨西哥工厂将生产下一代汽车，其他工厂也将生产这些汽车。

从发布会信息来看，尚不清楚下一代汽车是否会比现有车型更小，以降低价格。

首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，从早期的Model S和X到第二代Model 3和Y，公司将制造成本削减了一半。他说，公司计划在下一代汽车上再次这样做，但同时也将改进汽车。

柯克霍恩表示，新的总体规划包括产品进步、产量快速增长和技术进步。

该公司还表示，它将设计更少电线和晶体管的汽车，并减少在电池中使用昂贵的稀土金属。

特斯拉设计总监弗朗茨·冯·霍尔豪森(Franz Von Holzhausen)表示，该公司将以更小的模块化单元制造汽车，然后将这些单元组装在一起，这样车机系统占用空间减少。

高管们表示，特斯拉下一个电动动力系统工厂的规模将缩减，是已建奥斯汀制造工厂的一半，会使得成本降低65%。(By Bradford Betz,FOX Business)

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加拿大央行将基准利率维持在4.50%

路透社(Reuters)调查的经济学家表示，加拿大央行将在今年剩余时间内将基准利率维持在4.50%不变。

房地产市场放缓、企业投资和消费者支出疲软，以及2022年底经济增长停止的数据表明，加拿大央行过去一年加息425个基点的预期正开始生效。

随着通胀趋势下降，加拿大央行行长遆福.马克尔姆（Tiff Macklem）表示，央行现在有能力在采取进一步行动前观望，但他明确表示，暂停加息的条件是即将出炉的支持性数据。

接受调查的32位经济学家都预计，加拿大央行将在3月8日将隔夜利率维持在4.50%。尽管美联储预计还会加息几次，大多数人预测加拿大央行将在2023年剩余时间里保持这一水平。

CIBC首席经济学家爱威瑞.谢菲尔德（Avery Shenfeld）表示:“我们认为，在这次会议上暂停加息后，加拿大央行将看到经济正在放缓、通胀压力正在减轻的足够保证，从而在今年剩余时间里维持利率不变。”

与此同时，加拿大的通胀数据正朝着正确的方向发展。1月份通货膨胀率放缓至5.9%，尽管仍远高于2%的目标。

最新的国内生产总值(GDP)数据显示，加拿大经济状况弱于预期，去年第四季度没有增长，而加拿大央行自己的预期是增长1.3%。(By Milounee Purohit，Reuters）

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美联储敏锐地意识到通胀带来的麻烦

周五，美国联邦储备委员会在向国会提交的最新半年度货币政策和经济报告中表示，“强烈意识到”高通胀给经济带来的挑战，并“坚定致力于”实现2%的物价上涨目标。

尽管这份报告主要是对近期经济发展和美联储政策会议的回顾总结，但它还是提供了一些迹象，美联储预计，随着时间的推移，消费者支出增长将放缓，家庭将消耗大流行期间积累的储蓄。

报告指出，尽管工资以强劲的速度增长，但价格上涨、大流行结束和其他转移支付的影响意味着，经通胀调整后的税后收入在2022年下降1.4%。

但总体而言，该报告重申了目前主导美联储辩论的主题:劳动力市场“极度紧张”，劳动力仍然短缺;经济增长可能需要进一步放缓以抑制物价上涨;基本上没有遇到麻烦就吸收了加息的金融体系;而通胀在这一切中仍然“远高于联邦公开市场委员会的目标”。

报告指出，金融环境趋紧可能已开始产生影响的几个地方，还有一些地方可能会看到经济放缓的根源。“一些未来企业违约的指标有所上升。”

如家庭贷款拖欠率在上升，面对借贷成本上升，抵押贷款发行“继续大幅下降”。劳动力参与率较低，可能会成为美国的新常态。(By Howard Schneider,Reuters）

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