近日，相关媒体报道，肯尼亚中资企业“中国广场超市”在营业不到一个月后突然被迫关门。3月1日，中国驻肯尼亚大使馆发表声明称，注意到有关情况，愿重申中国驻肯尼亚使馆支持中肯两国深化贸易与投资合作，支持中国企业和中国公民在肯依法依规经商。同时，我们希望肯尼亚政府保护中国企业和中国公民的合法权益。

2023年1月29日，在肯尼亚首都内罗毕市锡卡路大学城购物中心（Unicity mall, Thika Rd, Nairobi）内，某中资企业在肯尼亚投资的一家名为"中国广场超市”（China Square）开门营业。由于品类众多、价格便宜，开业两周就吸引了非常多的消费者前去购物，在当地的火爆程度可以说是前所未有，甚至China Square （中国广场超市）都成了当地线上、线下的“爆款流行词”（Trend），在肯尼亚当地人们口口相传、纷沓而至。

然而，2023年2月24日至26日，据多家肯尼亚主流媒体纷纷报道，肯尼亚投资、贸易和工业部长摩西·库里亚（Moses kuria，以下简称：工贸部长）突然公开要求"中国广场超市”（China Square）退出肯尼亚市场！

白眼狼头目

肯尼亚为了让“中国广场超市”（China Square）尽快退出肯尼亚市场，肯尼亚工贸部长摩西·库里亚（Moses kuria）亲自出马，准备安排收购“中国广场超市”（China Square）的租约，以迫使"中国广场超市”（China Square）关门大吉。然后将场地移交给肯尼亚本地的Gikomba、Nyamakima、Muthurwa l和Eastleigh等贸易商协会。他声称肯尼亚欢迎投资和建设者，不欢迎中国商人。

妥妥的一群白眼狼

当地上千名来自肯尼亚首都内罗毕（Nairobi）市中心的恩雅玛吉玛（Nyamakima）市场、杜博伊斯（Dubois）市场和卡姆昆吉（ Kamukunji ）的当地商人和人群，在内罗毕市中央商务区（CBD）举行了针对"中国广场超市”（China Square）的抗议游行。实际的抗疫是对中国所谓“商业入侵”的抗疫，中国的商品物美价廉，本来是造福当地人民的好事，结果却影响了当地人的生意，开始起哄耍闹，而他们的领头人就是科尼亚工贸部长摩西库里亚。

当地游行示威的人群

为什么说是白眼狼？

他们忘了当年食不饱腹、穿不到衣、喝不到水、没有马路可走的日子，是谁不看肤色大力投资的援助你们？现在有吃有喝就走上街头开始对我们呐喊了？你们忘记了你们肯尼亚政府的“2030愿景”都是谁在努力帮你们实现吗？

2022年8月1日，中国援建肯尼亚卡瑞曼纽大坝供水项目交付，该项目是肯尼亚政府“2030愿景”的旗舰项目之一。大坝项目解决了肯尼亚当地近2000人就业，将极大缓解内罗毕及周边地区的用水问题，并且推动了当地及周边郡县的经济发展。

2019年12月20日，中国援建肯尼亚“万村通”项目竣工交付，为肯尼亚47个郡的800个村庄安装卫星接收天线、机顶盒、数字电视机、投影电视、太阳能系统等设施，1.6万个农村家庭和2400个公共场所从中获益。

2022年7月31日，由中国交通建设股份有限公司承建的肯尼亚首都内罗毕东环城路拓宽项目实现全线通车。

2022年7月31日，由中国路桥工程有限责任公司投资开发和建设运营的肯尼亚首都内罗毕快速路正式投入运营。这条全长27.1公里的快速路连接内罗毕市区与乔莫·肯雅塔国际机场，途经内罗毕中央商务区、国家博物馆、国家体育场、议会大厦、总统府等重要地标，被誉为肯尼亚“国门第一路”。这条道路的贯通将极大提升通行效率，带动肯尼亚经济发展。

2022年8月4日，中企承建的肯尼亚蒙巴萨油码头项目正式交付使用，该项目对于缓解当地高企的能源价格、保障能源安全有着重要意义。 作为肯尼亚政府“2030愿景”的重点项目，该项目建成后将大幅提升蒙巴萨港油气中转能力，为肯尼亚乃至整个东非地区经济发展注入动力。

2017年5月31日，中国援建的蒙内铁路（全称蒙巴萨至内罗毕标准轨距铁路）通车运行。蒙内铁路全长480千米于2014年开建2017年完成，是肯尼亚共和国境内一条连接蒙巴萨与内罗毕的铁路，由中国按照国铁Ⅰ级标准帮助肯尼亚建设，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”。如果没有中国援建，这条铁路可能需要30年完成。

2019年12月13日，中企承建的东非最大光伏电站“肯尼亚加里萨50兆瓦光伏发电站”正式投入运营，是东非最大的光伏电站，年均发电量超7600万千瓦时，满足7万户38万人用电需求。

目前肯尼亚还有很多大工程、大项目都是中国在援建。肯尼亚政府的“2030愿景”项目如果没有中国援助，他们的2030愿景项目可能要等到2320才能实现，或者可能就止步于“愿景”。