人民建议丨机场是门面，应建成地标建筑 吉林机场：采纳建议，融入设计理念

来源：【人民网】

“吉林省正在大力发展旅游，龙嘉机场作为门面是吉林省长久的最好的网红品牌推广地之一 。我感觉在建设上应该达到大气山水融为一体的程度。”近日，吉林网民通过人民网“领导留言板”留言，对龙嘉机场的建设提出了自己的想法。

据了解，目前，长春龙嘉机场三期扩建工程已完成立项编制并通过民航局审查，除包括对外发布的长春龙嘉国际机场T3A航站楼，还包括第二跑道和运行生产保障等相关设施的建设内容，T3A航站楼的计划投资费用为40多亿。

“这次建设T3A航站楼，希望省里为吉林省的长远发展考虑一下，争取出手就能建成地标建筑，一次性起到最好的宣传效果。”该网民在留言中写道。

留言板截图。

收到留言后，吉林省委办公厅网络舆情处第一时间将留言交由吉林省民航机场集团有限公司调查处理。

“按照国家、行业的要求，机场建设应符合批复的机场总体规划，机场总体规划是根据全国民用机场总体布局，考虑国民经济发展的需求以及国防要求，结合综合交通发展和土地利用的整体规划，遵循统一规划，分期建设，满足近期和远期航空业务量发展需要的原则。”吉林省民航机场集团有限公司相关工作人员将龙嘉机场三期现行方案的规划和设计情况做了详细介绍和说明。

留言板截图。

2020年，长春机场总体规划是基于长春机场航空业务量各项数据的预测和分析，确定了此次长春机场三期扩建以及新建T3A航站楼的建设规模，并最终获得民航局的批复。

长春龙嘉国际机场T3航站楼建筑方案及航站区规划是面向全球进行征集，经专家评审，各级政府组织审核最终确定了此方案。方案的特点在对外发布的公告中已经有所描述，方案秉承“综合交通一体化、整体运行高效化、设计细节人本化、服务品质特色化”的设计理念，将艺术与技术高度融合，航站区整体恢宏大气、富有韵律。并将各项资源围绕T3A航站楼充分整合，陆侧集约、空侧开阔，整体高度一体化。航站楼主楼与改造后的龙嘉站直线距离仅200米，并通过连廊实现平层换乘；新建地铁布置于楼前高架桥下方，地铁站厅与航站楼空间完全融为一体，保障无缝换乘；双航站区道路系统各自独立成环，并互联互通，保证南北航站区便捷联系。

吉林省民航机场集团有限公司将积极协调设计单位，将最新的设计理念融入到方案设计中，同时广泛听取和吸收社会各界的有益声音，不断优化，持续完善，争取将T3航站楼不仅打造为吉林省的地标建筑，更让它成为同层级领先国内一流的基础设施，成为吉林省广大人民群众平安出行、满意出行的首选。

收到回复后，网民对办理结果表示满意并表达了感谢，“谢谢工作人员的认真解答，谢谢工作人员为吉林的发展所做的努力。”

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(责编：关思聪、谢龙)

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