沪上首家“绿色汽车医院”6月建成

在线VOCs污染监测系统。■受访对象供图

■劳动报首席记者 胡玉荣

本报讯 “项目建成后，挥发性VOCs排放量将大幅降低，产生的废气和粉尘将被实时收集，很大程度上解决水污染的问题，有效降低对职工的职业伤害。”陶巍相信，即将启动建设的新型钣喷维修中心项目，将为“绿色汽修”闯出一条新路。

2月25日，在位于闵行的上海华侨汽车修理服务有限公司，公司总经理陶巍正和新型钣喷维修中心项目负责人落实新项目的具体方案。预计今年6月，上海首家“绿色汽车医院”在闵行正式对外营业。

尝试降低环境污染

在陶巍的眼里，“采用新技术、新材料、新工艺、新模式，解决汽修行业环保大气污染、危废污染、水污染的问题，是履行生态环境责任的必由之路，也提升了汽修行业服务质量。”

作为中国汽修行业协会副会长，陶巍一直在为解决汽修行业的污染问题而奔波。他告诉记者，上海有几千家大大小小的汽修企业。在车辆维修过程中，基本上都涉及喷涂、补漆等工序。常规的钣喷汽修维修，油漆中含有大量可挥发有机物（苯系物和VOCs等成分），手工打磨车身和原漆，粉尘在车间飘散，对环境和员工健康造成伤害，并且传统的水磨混有废弃物和污水，进一步造成环境的污染。“工人作业时，有时即使戴上厚厚的口罩，仍能闻到刺鼻的气味。”

针对汽车修理行业带来的环境污染问题，记者注意到，全国政协委员、市工商联副主席、春秋航空股份有限公司董事长王煜几年前在一份社情民意中指出，汽修厂运营中污染排放问题需要重视。汽修厂生产中的粉尘和有毒气体排放，集中产生在喷漆和钣金加工过程，并对从业者健康影响较大。

尽早走上绿色发展之路

据悉，上海华侨汽车修理服务有限公司即将建设的新型钣喷维修中心项目，喷涂、补漆、流平、烘干等维修作业，均实现密闭作业。而调漆、清洗喷枪等涉有机废气排放的操作，也配置了密闭空间和专用设备。比如，调漆室三件套可有效收集和储存施工过程中产出的废液，避免环保污染的问题；中央集尘干磨系统可减少粉尘的飞散，降低了粉尘对人体的危害，同时提升钣喷施工的效率和品质。整个汽修车间从源头、过程、末端减少的废气和挥发性有机物，均通过集气装置收集并导入处理设施，达到环保排放标准，并可在线监测，环保部门可随时查看相关数据。

新项目整治污染的效果不容置疑，但改造投入是一笔不小的资金。陶巍算过一笔账，钣喷中心流水线的设备投资、在线VOCs污染监测系统投入……总投资数百万元。他坦言，新的设备在减少污染的同时，也确实会提高喷涂效率，但不会直接增加公司的业务量，“投入比较大，直接的经济效益不明显，这是很多汽修企业不愿意尝试新工艺和新技术，彻底解决行业污染问题的主要原因。”

“目前，上海部分汽修企业只是在局部作业应用了一些环保处置的新技术，但几乎没有从源头、过程、末端全套采取‘绿色’标准的，华侨汽修决定带头试试。既然决定干了，就一定要做好！”陶巍表示，维护生态环境安全已成为社会共识，新型钣喷维修工艺肯定是大势所趋。他希望未来在全市推广钣喷维修新工艺，吸引更多汽修企业参与。

同时，他也建议，保险公司车辆出保险和公务招投标，优先采纳正规且“环保型”汽修企业进行维修，促进汽修企业尽早走上绿色发展之路。