他是民主革命家，被叛军枪杀后，孙中山亲自下令为其建纪念碑

在广州，有一座已运营了120年的火车站一一石围塘车站，站前广场，立有一尊纪念碑，碑文为胡汉民撰写。据碑文记载，此碑为纪念“夏重民”而立。夏重民是何人，为何在这里立纪念碑？

夏重民，1875年出生于广州西边村。中学毕业后东渡日本，入日本早稻田大学政治经济科。在日本，他接受了进步思想，同许多在日本留学的热血青年一起，探寻救国救民的真理。

夏重民

1905年8月20日，中国同盟会在日本东京成立，他成为到会近百人之一，从此投身推翻清廷的民主革命，成为孙中山先生的忠实追随者。

他善于写文章，便以报纸为阵地，进行革命活动。1907年在东京创办《大江报》，翌年又创办《日华新报》。他主办的报仇受到中国在曰留学生们的欢迎。

1911年，他受革命党指派回国，任上海《天锋报》撰述，继续宣扬推翻清王朝统治的思想。辛亥革命胜利，1912年任中国同盟会组织员兼总务科主任、广东支部长。

此时，他结识了在广东的革命人物陈炯明，并与他成为一个战壕的战友。也正是这个战友最后枪杀了他。

陈炯明，广东海丰人，清末秀才出身，后考入广东“法政学堂”。在学堂里即是个思想激进、敢做敢为学生领袖。1909年毕业后，当选为广东省谘议局议员，后经其师朱执信介绍，秘密加入了同盟会，积极参加推翻清王朝的斗争。

陈炯明

1911年10月武昌起义爆发，陈炯明在香港召集同志准备东江起义，被推举为起义军总司令。11月6日，在淡水组织起义，打响东江起义的第一枪。

由于在参加广州新军起义时出色表现，1911年11月10日广州军政府成立。胡汉民任都督，陈炯明被选为副都督，排在廖仲恺、丘逢甲、朱执信等人之上，不久后又代理都督。

民国初立，袁世凯篡权任民国大总统后，对南方的革命势力进行打压，夏重民离开广州，赴美国创办《新国民日报》，宣传反袁救国。1913年，国民党代理理事长宋教仁被杀，国民党组织二次革命时，陈炯明宣布广东独立，声讨袁世凯，夏重民也回粤，参加讨伐广东宣抚使、袁世凯的爪牙龙济光的斗争，失败后，陈夏二人都去了日本。 陈炯明则从日本去了南洋。

1914年孙中山组织中华革命党在日本东京成立,夏重民加入中华革命党，是年冬，受孙中山指派，赴加拿大任《新民国报》主笔，并任中华革命党加拿大联络委员。

中华革命党成立

在北美，夏重民积极准备武力讨袁，他与华侨们组织义勇团和航空队，并岀任中华革命军东北军华侨义勇团团长及航空队司令。尔后，他率队回国，进占山东济南和潍县。

1915年袁世凯称帝，国民党人发起护国运动，国民党人居正在山东起兵讨袁。夏重民任居正部的华侨飞机团团长。讨袁结束，飞机团解散。

此时，在南方的陈炯明也于1916年初在惠州附近成立了广东共和军总司令部，自任总司令，参加护国战争。

袁世凯在护国运动的浪潮中死去，可中国仍然处在北洋军阀的统治之下，北洋军阀们你方唱罢我登场，北京城头时常变幻大王旗。

1917年7月，孙中山在广州成立护法军政府，公开反对北洋军阀的统治。是年冬，夏重民为宣传孙中山的护法主张，在广州重办《天民报》。

广州护法军政府大元帅就职典礼

1918年，孙中山为了惩戒桂系军阀莫荣思，指挥同安、豫章两舰炮轰观音山，夏重民追随在孙中山左右，参与决策，为孙中山岀主意。粤局势稳定后，1918年3月任大元帅府稽查长,后又赴香港创办《香江晨报》,宣传护法运动。陈炯明也跟随孙中山南下护法，组成援闽粤军。1920年粤军回粤,深得孙中山信任的夏重民被任第二军别动队司令，接收《中国新报》，并改组为《广州晨报》，任社长。1922年，经胡汉民推荐，夏重民又被孙中山任广三铁路警备司令（铁路局局长）。

广三铁路，是广州到三水的重要运输通道。包括石围塘站、小塘站、佛山站、三水河口站等。该铁路于1901年11月动工兴建，1903年9月建成投入使用。

石围塘车站

此时，广东的革命形势快速发，陈炯明成为实力派，1920年他被孙中山任命为广东省长。这一阶段，陈炯明一直是孙中山的得力助手，但不久，即暴露了其野心，开始反对孙中山北伐。

北伐是国民党人的大计，但出于自身利益考虑，陈炯明阻挠北伐，破坏革命，孙中山只得免去他的广东省省长、粤军总司令等职。这让陈炯明十分脑怒。

当时任《广州晨报》社社长、兼广三铁路局局长（广三铁路警备司令）的夏重民，在报上用了大量的事实，义正词严的报道了陈炯明对抗孙中山先生，反对大军北伐的事实。文章揭发了陈军不听命令，擅自开拔回粤，抗命负隅的经过，使得民众认识了陈炯明的真面目。夏重民还调拨了广三铁路的大批车辆，迅速输送了支持孙中山的许崇智部队回到广州加强保卫工作。陈炯明及其党羽对于夏重民拥护孙中山的行动，怒恨不已。

1922年6月16日，陈炯明勾结帝国主义和直系军阀叛变，派4000人围攻并炮轰孙中山的大总统府。同时，派军队封查《广州晨报》，派兵夜袭广三铁路局，拘捕夏重民。夏逃避不及，率众抵抗，终因众寡悬殊，被捕后遭毒打，被捆绑起来投入江中。

坚定的革命者，孙中山的得力干将就这样死于昔日战友之手，年仅38岁。

夏重民牺牲第二年，广州各界为其举行隆重的追悼会。

1924年，大元帅府追赠夏重民为陆军少见加中将衔。孙中山写了《祭夏重民先生》"黄岗先烈，花邑尤多，君生是邦，气同流澄"，并下命令在石围塘建碑纪念这位英雄。国民政府拨款建纪念碑，胡汉民撰碑文，以示后人。

1926年6月16日，孙中山曾派大本营建设部长林森到夏重民墓前致祭。

石围塘站，位于广州市荔湾区芳村石围塘路，如今隐藏在周围一片高大建筑中。这座有120年历史的车站，如今已破败不堪了。

石围塘站旧址

据史料记载，石围塘站是广三铁路广州的起始站，建成初期车站只提供客运。

建站之初，由于地处郊外，市区没有桥梁直通车站，进出的旅客只能沿着车站遮阳避雨的雨棚直接走进码头，摆渡过江，进入车站。

抗战爆发，爱国工人为防日军利用铁路，连夜将石围塘站至佛山站的双轨拆去一轨；佛山站至三水站的路轨则全段拆除。使得广三铁路处于瘫痪状态。

抗战胜利后重新铺设，于1946年9月全线恢复通车。解放战争期间，石围塘站铁路工人们开展了护厂护路的斗争，他们将渡船的机器拆掉，阻止国民党军队外逃。

中华人民共和国成立后，广三铁路成为连接广州与佛山的唯一陆路通道，石围塘站的客运业务增长很快，客流量最高时一天近8万人次。

1955年起石围塘站开始兼营货运。1960年，石围塘站由主要的铁路客运站逐渐转型至货运站。

1992年3月，该站停止办理客运业务。只办理小量普通货物发出、倒卸业务。现存的石围塘站场已历经多次改建，为数甚多的旧建筑物已不复存在。

本世纪初，夏重民的纪念碑因为日久失修，也被拆毁。一代英杰，只能在历史的记忆中寻找他的身影了！