关注｜中汽协：预计一季度汽车终端市场仍将承受较大压力

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 2月16日，中汽协发布2023年1月乘用车产销情况简析。

图片来源：中汽协

据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，乘用车市场受部分消费提前透支和传统燃油车购置税及新能源汽车补贴政策退出影响，加之1月恰逢我国春节假期，有效经营时间较正常月份有所减少，1月份整体销量明显下滑。国内有效需求不足致使汽车消费恢复还比较滞后，预计一季度终端市场仍将承受较大压力。

图片来源：中汽协

图片来源：中汽协

2023年1月，乘用车销售146.9万辆，环比下降35.2%，同比下降32.9%。在乘用车主要品种中，四大类车型销量环比、同比均呈现明显下降，其中交叉型乘用车降幅更为显著。

2023年1月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成28.4万辆，同比下降26.7%，高于乘用车增速6.2个百分点。

中汽协表示，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨

新能源方面，2023年1月产销分别达到42.5万辆和40.8万辆，同比分别下降6.9%和6.3%，市场占有率达到24.7%。

展望一季度，中汽协表示，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，国内有效需求不足致使汽车消费恢复还比较滞后，需要政策持续提振。近期，各级政府和主管部门均表示将继续稳定和扩大汽车消费，多地也陆续出台促进汽车消费政策，加之节后各地陆续复工，将为汽车市场平稳发展注入信心。