资讯 - 福特成本劣势高达80亿美元，力求将电动汽车利润率维持在8%

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 近日，据外媒报道，福特汽车的高管表示，该公司已制定措施，希望下一代电动汽车能确保8%的利润率，但可能需要数年时间才能弥补与竞争对手相比高达80亿美元的总体成本劣势。

F-150 Lightning

福特公司首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）表示，通过更合理地管理生产计划和降低商品价格，福特今年可以节省多达25亿美元。而在此前，福特预计2023年的成本会增加50亿美元。

据福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）表示，福特汽车将减少经销商库存，并推动更多的线上交易。

而在电动汽车层面，福特主要会从两方面入手，首先是采用价格更低的磷酸铁锂电池。

2月14日，福特汽车正式公布了与宁德时代合作建厂的消息。据了解，双方将联手在美国密歇根州建立下一代动力电池工厂，投资达35亿美元。

福特正式官宣建立电池工厂

不过值得注意的是，与此前传出的消息一致，福特将全资控股这家工厂，而宁德时代则是提供技术支持。

新的电池工厂将生产磷酸铁锂电池，率先搭载在福特电马Mustang Mach-E车型上，从而代替此前的三元锂电池。

Mustang Mach-E

据了解，通过转向使用磷酸铁锂电池，福特能够将电池成本降低到70美元/千瓦时以下。而且福特还将使用大型铸件，减少零部件数量并简化制造流程。

另一个降低成本的方法是空气动力学。吉姆·法利表示，“我们为什么要参加F1 ？因为他们拥有世界上最好的空气动力学技术人员。”他认为，让电动汽车更符合空气动力学可以节省“数千美元的电池成本”。

福特近期宣布将重返世界一级方程式赛车锦标赛（F1）

除此以外，近期福特还刚刚宣布即将在欧洲裁掉九分之一的员工，约3800人，其中主要包括产品开发和管理岗位。

数据显示，福特汽车2022年亏损20亿美元，利润相比2021年减少了近200亿美元。

福特汽车第四季度业绩不佳

据了解，福特汽车第四季度的业绩不佳造成了全年的亏损局面，第四季度福特汽车净收入为13亿美元，比去年同期减少110亿美元。

福特首席财务官表示，造成这一现象的原因主要是执行和供应链管理问题。整体来看，福特汽车2022年的总收入为1581亿美元，同比增长16%，其中第四季度收入为440亿美元，增长17%。