2023年2月10日，智己LS7正式上市，售价30.98-45.98万元，新车定位中大型纯电动SUV，主打大五座概念，在座椅的舒适性以及科技化方面有着不错的创新，除77kWh的后驱版本之外，其余均会在3月份正式交付，预计将会与理想L7、阿维塔11、小鹏G9等车型竞争。

在键盘君看来，和理想L7和小鹏G9的偏向于家用化的定位略有不同，智己LS7的外观设计的要更加激进许多，三屏内饰以及半幅方向盘都看起来具有未来感，并且针对用车场景还提供多种座椅组合模式，可以说是噱头十足。

从前脸的造型来看，智己LS7采用家族化的设计，封闭式的前脸搭配回旋镖式的日间行车灯，让它的前脸显得更加凌厉。它的激光雷达采用了与蔚来ET7一样的瞭望塔式的布局，看起来有些突兀感，不过这种设计也极大减少了激光雷达追尾时损害的风险，同时让激光雷达有着更好的视野。

大灯组造型扁平犀利，通过细节图可以看到内部有多个模块，支持智己DLP和ISC智慧灯光系统。通过灯光可以与路面的行人进行交互、也可以对投射的文字和图案在车机中进行设置，可玩性不错。

从车身侧面的造型来看，它采用了短前/后悬+长轴距的设计，能够更好的优化车内空间，同时也营造出了修长的视觉效果，整体给人运动优雅的视觉感受。

尾部方面，智己LS7采用了大尺寸的扰流板与贯穿式尾灯的组合，贯穿式尾灯同时也是小尾翼，为尾部提供一定的下压力。下包围处有类似回旋镖式的线条，让整个尾部的层次感得到提升。

尺寸方面，智己LS7的长宽高分别为5049/2002/1731(1773}mm，轴距3060mm，整体的尺寸在同级别属于上乘。

相比外观的设计，智己LS7的内饰可以用的上惊艳来形容，采用了超长全液晶仪表+副驾屏+中央扶手屏三屏的设计，其中超长全液晶仪表屏还支持升降，功能与岚图FREE的有些相似，搭配与特斯拉ModelX上同款的“Yoke”方向盘，看起来科技感十足。

行业内称这种方向盘为半幅式方向盘，所谓的只有一半的方向盘指的是“轭式方向盘”，特斯拉官方将其命名为“Yoke”。这种方向盘是为主要是为智己LS7的自动驾驶辅助打造，优点是不容易遮挡视线，但需要驾驶员紧握3/9点的方向，实用性一般。

第二排的老板座是智己LS7的重中之重，它采用了独立的座椅，带有腿托和独立的电动调节，这里说一下两个“一键”调节功能，在开启“一键零重力”之后，智己LS7副驾座椅会自动向前完全折叠，形成一个垫脚的“小墩子”，同时后排这个座椅向后倾斜121°，坐垫和腿托上扬，达到宇航员一样的零重力体验。

零重力座椅模式

后备箱

动力方面，智己LS7提供后驱和四驱两种动力规格其中后驱版最大功率250kW/340Ps，峰值扭矩475N·m，百公里加速6.5S。四驱版本总功率425kW/578Ps，总扭矩725N·m，百公里加速4.5S。

写在最后

整体而言，智己LS7是一个比较有设计感的车，相比现有竞品，它在智能驾驶辅助、座椅舒适性、科技感方面有一定的优势，不过这种外观偏向运动风格的外观可能受众群体会小一些，个人感觉它的销量可能会比小鹏G9和理想L7稍逊。