2022年，越南的货物进出口总额达到创纪录的7325亿美元，同比增长9.5个百分点。外资持续涌入越南市场，给当地的加工服务贸易产业带来了发展的红利期，不过这种局面可能在今年发生逆转。

数据显示，2023年1月，越南的货物进出口总额为465.6亿美元，环比下降17.3%，同比下降25%。可以预见的是：今年越南的货物进出口贸易将迎来巨大挑战。

一、外贸数据下滑

近些年来，越南持续推动经济结构发展转型，大力支持外资企业进入越南市场，借助国内相对低廉的人力成本或资源禀赋，在加工服务贸易领域取得了显著成果，越南的进出口贸易规模也随之扩大。不过这些数字的背后却掩盖着一个事实：越南国内的外贸企业几乎都处在全产业链的最下游，负责生产回报率很低的产品。

疫情三年期间，国际市场对于各类商品的需求还算旺盛，但是从去年下半年开始，包括欧美国家在内的全球主要经济体几乎都陷入了消费需求萎缩的情况。若不是越南在今年1月的进口额偏少，不然该国恐怕一开年就会撞上贸易逆差，越南经济的改革红利可能正因需求低迷而出现急剧消退。

二、多重因素影响

当然，考虑到每年的1月份，越南国内会因元旦和农历新年假期而出现开工率不足的情况，再加上其国内尚未完全恢复的疫情影响，贸易额出现下滑也在情理之中，不过同比下滑21.3个百分点的情况实属罕见。

还有一个值得注意的问题是：外资的大量涌入和越南官方的经济刺激计划已经造成越南国内出现通货膨胀的情况，物价水平的波动对外贸的影响也很大。

从对外贸易结构来看，美国是越南最大的贸易出口国，1月份出口额达76亿美元，而我国则是越南最大的贸易进口国，1月份进口额达81亿美元，中美两国合计贡献的进出口额约占越南进出口总额的近50%。随着全球产业结构加速调整，各国在供应链中所处的位置正在发生变化，过度依赖中美两国，会严重破坏越南的外贸稳定性。

去年12月中下旬，我国已全面放开疫情管控，国内外贸行业开始加速复苏，这对越南相关企业来说可是一个坏消息。再说大力扶持外贸企业的国家远不止越南一个国家，面对空前激烈的市场竞争，越南能分到的羹只会越来越少。

受能源危机、国际因素影响，欧美国家正陷在高通胀的恶性循环之中，货币贬值、金融秩序紊乱重挫发达国家民众的购买力，没有需求的市场只能迎来“寒冬”。

三、产业结构困局

其实，越南的外贸行业下行是在去年四季度开始爆发的，当季越南货物进出口额就出现双下降，这种订单持续减少的情况可能会延续很长时间。从产业布局来看，如今越南的加工服务贸易所处的位置略显尴尬。因为越南的转型发展还是有些滞后，拿不出核心竞争力的企业可能将在未来的全球外贸博弈中被淘汰。

面对即将到来的产业结构困局，留给越南的道路主要有三条：一是尽快完善国内经济改革政策，最大限度留住外资企业和订单，找到自身在全球供应链中的合适位置；

二是坚持创新驱动发展战略，持续推动产业结构转型，培育拥有核心竞争力的企业，并把经济发展的着力点适度向鼓励消费倾斜；三是积极探索一、三产业的特色化发展道路，稳住国内粮食安全和就业保障两个基本盘。

四、总结

2023年1月，越南的货物进出口额同比出现超过20个百分点的下滑，这在过去几年是未曾发生过的情况。造成这一状况的主要原因则可归纳为：当月年假开工率不足、疫情影响仍未恢复、贸易结构单一和全球商品需求低迷。

要想摆脱对外贸市场的依赖，越南必须把经济发展的重心适度向国内倾斜，同时最大限度留住外贸订单，尽快在众多想靠加工服务贸易突围的国家中找到适合自身的产业链定位，积极探索出特色化的经济发展道路。