睿蓝9：续航不够可以换电，创始版车型实力如何？

纯电动市场，竞品相对较多，想要突出重围，往往要有自己的特色。就拿睿蓝9来讲，定位上是一款中型SUV，空间上能够满足二胎家庭需求，除了日常充电之外，可以进行换电，解决了里程焦虑问题。从定价上来看，厂商指导售价在16.99~19.99万之间，好像不算太昂贵，属于一般小康家庭的目标。下面就和大家具体评测一下2023款 创始版车型。

外观设计上，融入了一些未来元素。大灯组采用分体式设计，上方搭配贯穿式灯带以及日间行车灯，往下方去看，远近光灯竖向排列整齐，都是搭配LED光源。中网区域进行全封闭设计，中间位置可以看到摄像头，而下方格栅提供智能开闭功能，行车的时候能起到降低风阻的作用。

本次体验的是一款6座车型，空间上基本没有大压力，长宽高在4845×1890×1778毫米，车身轴距在2825毫米，整车重量超过1.8吨。在前后轮眉上方，我们同时可以看到凹起的筋线设计，看上去肌肉感十足，而门把手采用半隐藏式设计，往上扣就可以进行打开。由于6座车型后备厢空间一般，车顶区域提供了行李架功能。而往底部去看，多辐式的轮毂采用浅灰色设计，比较耐看，尺寸在18英寸。

尾部上中下层次分明，尾灯组有贯穿式效果，但实际中间是用黑色装饰填充，左右两侧的灯带有熏黑处理。新车提供电动后尾门功能，但在6座模式下，后备厢容量只有162L，后两排座椅都可以进行放倒，灵活性倒是不差，最高可扩容到2360L容量。

进入睿蓝9车内，配色上采用蓝色混搭黑色，方向盘则是三辐式造型，多功能按键区域镶嵌的金边，看上去比较大气。全液晶仪表屏在12.3英寸，提供了三种主题进行切换，并且可以进行导航显示，跑起长途来比较方便。中控屏幕的尺寸同样在12.3英寸，上手起来比较流畅，后续可以通过OTA进行功能升级。抬头往上看，头顶位置的全景天窗采光度不错，一直做到了二排位置的头顶，最后一排会稍微有一些照顾不到。

写到最后，本款车型动力上中规中矩，搭配一台前置单电机，电动机总功率在150kW，电动机总扭矩在310N·m，往燃油车角度去看，相当于2.0T涡轮增压引擎。续航上面是在470公里，同样不是多么出格，但是支持换电，并且拥有快充功能，0.67小时能充到80%电量。对于这样一台中型纯电SUV，你有什么不同看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。