交广会客厅｜站好春运最后一班岗

2023年1月24日，农历正月初三，早上7时30分，到处洋溢着春节的氛围。由于降温，室外温度已经达到了零下12摄氏度，是入冬以来山西侯马地区少有的低温天气，中国铁路太原局集团有限公司侯马北机务段调车车间火车司机张新军开始了一天的工作。

办理交接、输入数据、检查机车、联系开车……对这个机务老兵来说，每一个工作步骤他都胸有成竹，也都不会马虎，每一个动作都标准规范。作为一名共产党员，上班以来，他凭借着精湛的技术获得过全国五一劳动奖章、火车头奖章等数不清的荣誉，站好最后一班岗是这名老先进的承诺，也是对火车司机岗位最高的敬意。谈起自己的工作经验他说：“要想干好火车司机这个工作，我觉得最重要的就是落实好各项作业标准，只要不折不扣的遵守每一项制度，车也就开好了！”

从部队到铁路、从蒸汽机车到电力机车、从司炉到火车司机，33年的铁路工作，张新军深扎行车一线，不怕苦、不喊累、不抱怨，用一趟趟安全成绩诠释着什么叫大国工匠。他时刻发扬“干就要干到最好，争就要争当一流”的精神，他操纵火车总能做到安全正点、平稳高效、精益求精，把确保每一趟车的安全这件事坚守了一辈子。从大年三十开始，我一直都在工作岗位，这是我退休前经历的最后一个春运，我觉得非常有意义，退休后再想驾驶火车可就难了，张新军说到。

多年来，张新军以执着的精神、坚持的付出和辛勤的汗水，不断超越自我，实现着自己的人生价值，不管是政治素质还是业务素质都在全段都成为了佼佼者。作为开火车的行家里手，每当有军、特运任务时，他总是被组织赋予重任。他对高等级列车的各项要求了如指掌，在他的平稳操纵下，列车从起车、运行、调速到停车，几百公里的线路上没有丝毫冲动，对标准确率更是达到了100%。他还不满足于自身已有的成绩，为了做好传帮带，他牵头创建了“新军练功台”，利用休班时间对火车司机进行手把手帮教，年均开展帮教30多场次受益火车司机500多人次，使火车司机的应急故障处理能力得到了迅速提升。他对照火车应急故障处理标准，将常见故障的应急处理方法拍成微视频，在车间学习室循环播放，让火车司机对火车故障现象、应急处置程序和注意事项有了更直观的了解。

谈起自己为什么能几十年如一日严格落实各项作业标准，把火车开的又稳又好，他说：“部队的经历和上班以来师傅的帮带对我影响都很大，另外还需要持续的学习，心中装有标准，行动上才能落实到位。”

“我跟张师傅学习已经一年多了，虽然是工作中的最后一个春运，但他丝毫没有降低工作标准，而是比平时更认真了，我一定把张师傅这种精神坚持好、传承好。”与张新军搭班的副司机张智祥说。

通讯员：马彦磊、倪婷、徐鑫