1965年驻马店华丽升格，交棒的为何是信阳？汝南表示很无奈！

如今的驻马店是大体上等于清末的汝宁府，而汝宁府的行政中心是如今的汝南县。但是在1965年，驻马店成功从县级市升格为专区中心的时候，交棒的对方并不是汝南县，而是信阳，这是什么原因呢？汝南县表示都是没铁路背的锅呀！

汝南历史上非常知名，历史上大名鼎鼎的汝南郡和汝宁府，都是以如今的鲁南为行政中心的，并且豫州之名也是汝南县站的最后一班岗。所以驻马店如今有一个天中山，其实跟汝南的豫州之名有关，毕竟豫州是天下之中，而驻马店继承了汝宁府的地位，自然也继承了天中之名！而在明朝时期汝宁府管辖了如今的驻马店市和信阳市，当时的汝宁府的驻地是汝阳县【今汝南县，并非如今的洛阳汝阳县】。

而到了清朝，汝宁府分出了一个光州直隶州【驻地在如今信阳市潢川县】，但是仍然管辖如今的驻马店市以及信阳市区和罗山县，管辖范围仍然不小。但是到清末时期，由于京广铁路的修建，当时汝宁府的驻地汝阳县和铁路擦肩而过，逐渐开始落伍，而此时最先崛起的不是驻马店，而是信阳。

由于信阳在明朝时期就是信阳州，相当于如今的县级市；宋朝时期也曾经是信阳军，跟州府一个级别。如今京广铁路经过，信阳自然要抓住机会。民国初年，当时的河南省设立了4个道，汝阳道管辖南阳府、汝宁府和光州直隶州，而汝阳道的驻地就设立在了信阳。有人说郑州是铁路拉来的城市，其实信阳也是铁路拉来的城市。

其实汝南县距离京广铁路也并不远，最近的车站就是确山县的驻马店镇，所以汝南县修建了马路连接驻马店镇，其实这个时候就已经有交棒驻马店的想法了。不过当时由于实行的是省管县制度，当时的汝南县只是一个普通的大县而已，上级单位变成了信阳县。

而到上世纪20年代末的时候，南京国民政府成立，又开始实行行政督察区制度，当时的第8区设置在了汝南县，第9区设置在了潢川县，而信阳县和罗山县都划到了第9区。虽然汝南丢失了两个县，不过又再次成为了地级的行政中心，而这时的第8区基本就相当于如今的驻马店市，而前期风光无限的信阳县再次成为普通的县。不过从上图中也可以看到，信阳经过十几年的地级中心的沉淀，已经今非昔比了，当时计划修建由信阳经合肥到南京的铁路，可以说信阳有无限的潜力，所谓潜龙在渊，就等着爆发了。

1949年之后的信阳专区成立，再次管辖了汝南所在的驻马店市地区，不过这一时期的行政区划还是不太方便的，信阳作为行政中心位于边界，很不利于管辖。1949年以驻马店镇设立了县级的驻马店市，1950年~1951年又短暂的成立以汝南县的城关镇设立了县级的汝南市，不过只有11个月又撤销了。这一时期的信阳专区管辖了3个县级市，包括信阳市，驻马店和汝南市，这意味着在这一地区行政中心的选择上非常纠结。

不过在1952年，信阳专区面积扩大，合并了潢川专区，当时管辖的17个县，而这一时期的信阳所处的位置就变得合理起来。信阳向北，可以通过京广铁路联系各县，向东可以通过淮河联系原潢川专区各县。这样的行政区划情况大体上持续到1965年总计13年的时间，期间只有一些微调。

1965年6月，匆忙成立了驻马店专区，驻地在确山县的驻马店镇，作为驻马店专区的驻地。确山县，遂平县，西平县，上蔡县，汝南县，平舆县，正阳县，新蔡县8个县和南阳专区的泌阳县，划入了驻马店专区。当年10月份将驻马店镇升格为县级的驻马店镇，驻马店专区下辖8县1镇，基本形成了如今驻马店市的格局。

为什么会成立县级的驻马店镇呢？其实主要原因还是因为达不到县级市的更名条件，所以专区临时驻扎在驻马店办公，只能将级别升一下，以后再慢慢建设。15年之后等到1980年，县级的驻马店镇才正式更名县级驻马店市。为什么经历这么久，可能和1975年的板桥水库溃坝事件有关，影响还是比较大的。又经历了20年之久，等到2000年驻马店市和周口市才正式的成为地级市，是河南省最晚成立的两个地级市之一。