十三年春节行情回顾 2023年如何演绎

2010-2022年，以春节后第四天和节前第四天的价格差来看，不计价差大小仅考虑价差正负，山东独立炼厂汽油价格13年里有12年价差为正值，柴油9年为负值，趋势和规律性比较明显。

整体来看，汽油春节期间刚需和其后的增长预期更好，而柴油刚需处于冰点，节后恢复也需更长时间，因此价格表现汽油明显强于柴油

国际原油对汽柴油价格的影响最直接，不过多数年份春节期间原油波动相对平稳，且这一时期供需和心态对汽柴油价格的影响力增加。2021年汽油春节前后价格涨幅较大，原因之一是同期原油涨幅相对较高，二是2021年3-4月检修计划较多，市场认为供应后期可能偏紧，三是年前汽油-原油裂解价差低位，技术面反弹空间较大。2021年柴油春节前后涨幅为13年来最高，原因与汽油一致，而且柴油的低价位引发了更高的反弹。

2022年春节前后，汽柴油市场情况与2021年类似，原油涨幅更大，节后有供应紧张预期，不同的是汽油裂解价差远低于柴油，汽油反弹更大。

跌幅最大的年份为2020年，主要受到疫情影响。春节期间中国第一次开始疫情封控，国内消费迅速下滑，库存上涨，国内汽柴油价格迅速走低，与原油市场脱节。

2023年，1月18至1月25日，国际原油波动或相对较小；终端库存充足，春节期间汽油消费较高，柴油处于年内最低；节后供应预期正常，汽油远期更加看好，柴油恢复尚需时间；节前涨幅有一定透支，汽油裂解差略高于平均水平，柴油处于中位区间；炼厂库存低位，排库压力或为最近几年内最小，以春节期间平均产销率35%计算，25日山东整体库容率汽柴油均在40%左右；假期物流停运，高速危化品限行，炼厂调价作用较小。

多空交织，没有极强力的利好和利空因素，预计2023年春节期间，汽柴油价格波动或整体较小，市场买涨情绪回落后等待逢低抄底，高价炼厂略有回调，低价炼厂基本稳定，汽柴油均价涨跌在50元/吨以内。