名爵Cyberster内饰曝光：纯电双门+软顶！还有Yoke同款方向盘？

近日，我们从相关渠道获得一组名爵旗下全新纯电动跑车Cyberster量产版的测试谍照，除了高度伪装的外观造型，最关键的是量产版内饰首度曝光，意味着该车的内外设计基本完成定型，此前消息称该车将于4月份开幕的上海车展正式亮相，并在不久之后逐步开启全球交付。

内饰方面，座舱内采用时下最为流行的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，且屏幕带有一定的弯折，对驾驶员形成了环绕式结构，中央扶手箱前端区域大幅度翘起，成斜向布局，并向驾驶位偏转，在右侧的扶手等元素加持下，形成了几乎完全独立的主驾驶侧空间，将所有信息的呈现都交给主驾，由此设计的车机界面或许也会有明显不同。

在此基础上，Yoke同款三辐方向盘同样是明显的设计元素，为了保证操作的直观性，方向盘和中控台上下都布局了相当数量的物理按键和旋钮，诸如复杂的驾驶模式选择，一键启动按钮，换挡拨片等元素也都没有缺席，加上整体橙色的内饰配色，大面积缝线工艺覆盖等细节，将性能感和高级感有机的结合。

外观方面，扁平的车头造型，大灯和前保险杠部分倒梯形下格栅的元素其实与全新MG7等车型有着家族传承。

车身侧面采用了复古风味的软顶敞篷机构，整体尺寸不算大，车身造型低矮流线，有着很明显的后驱车特征。搭配引人瞩目的剪刀门，足够拉风吸睛。

尾部方面，采用贯穿式灯组，拥有主动式后扰流板，后包围还搭配了尾部扩散器装饰，进一步提升车辆的运动属性。配置方面，新车将基于全新智能纯电架构的5G互联能力，为智舱、智驾体验赋能。动力提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，电池或支持可充可换。

动力上，新车将会推出单电机后驱的入门车型，以及双电机四驱的性能版车型，此前官方公布的概念车NEDC续航里程为800公里，0-100km/h加速时间仅为3秒。不过从实车的尺寸来看，应该很难布置下如此大的电池支撑这一数据，更多的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。