国产大飞机C919获千架大单后,东航南航同一天宣布,拟从美国退市

在中国适当调整疫情防控政策后,经济的发展也再次进入到了稳定上升期,尤其是正值春节来临之际,交通业的复苏、恢复也在有条不紊地进行。

而在交通领域,近日也再次迎来了一个好消息,中国国产大飞机C919已经获得了国内适航证,并完成了验证飞行。据《人民网》报道,现如今,C919的订单已经达到了上千架

一方面,这说明了中国国内在航空领域发展的稳定,而另一方面,则是代表了中国在自主研发国产大型飞机领域,再次向前迈了一大步。

中国国产大飞机 C919

而就在C919取得阶段性成绩之时,中国东航、南航也传来了有些“不同寻常”的消息。据《观察者网》报道,近日,中国东航、南航相继发布了有关公告:拟把美国存托股份从纽约证券交易所中退市

对此,东航表示,从商业的角度来看,在纽交所上市等需要花费的成本较大,从当前东航发展经营的实际情况出发,香港联合交易所以及上海证券交易所能满足公司发展需求

另外,南航公告中也指出,认为港交所以及上交所具有较强的可替代性将申请自愿从纽交所退市,并撤销有关注册。

简单来说,就是东航、南航在考虑实际商业发展因素,以及自身的需求来看,正在计划从纽交所退市,而后或许会在上交所或港交所再次发展。

纽约证券交易所

据悉,东航以及南航预计将在2023年1至2月提交相关退市材料,但在材料完全生效之前,保留延迟、撤销退市文件的有关权利。

从总体局势来看,近年来,已经陆续有多家中国国有企业宣布从纽交所退市,涵盖的领域包括但不限于石油、石化、铝业、通讯等。

对于此次东航、南航的拟退市公告,其中的原因或许有很多,但可以确定的是,这与近年来中国在航空领域取得的进步有着密切的联系。

首先,在长期的努力研发下,如今中国国产大飞机取得了巨大成果毋庸置疑,而C919拿到的千架订单,或许仅仅只是开始。

退市

因为中国自身本就拥有着巨大的市场,即便短期内受到某些阻碍,暂时无法取得国际适航证,但目前来看,仅凭国内的市场,或许也能促进中国航空的稳定发展。

总的来看,C919虽然才刚刚起步,但不难预见,今后中国的国产大飞机将持续稳定的向上发展,而这也必将带动中国国内航空企业的发展

其次,以长远的目光来看,中国国有企业从美国退市,似乎正在逐渐成为常态。从中国石油到中国石化,仅在2022年8月,就有5家中国企业宣布从美退市。

而其中的原因大致有两方面,其一,近年来美国市场开始显露出不稳定性;其二,中国国内已经逐渐能够满足自身企业的经营需求

美元霸权

在整个2022年,全球的经济可谓是十分不稳定,而其中最主要的影响因素之一,就是美联储多次、大幅的加息。

而这也让世界各国充分地意识到了,美国为了自身的利益,利用美元不安让世界各国分担美国自身的通胀压力。与此同时,美国对中国企业的打压,也体现出了美国单边保护主义的本质

说白了,美国近年来的种种行为,都说明了一个道理,即在利于美国的领域,美国举双手支持,但若是美国无法得利,或者能促进中国的正常发展,美国则老调重弹地搬出“国家安全”的借口,并实施一系列的打压举措。

简单来说就是融入了零和博弈思维以及霸权思维的双标行为。在美国的一意孤行下,美国市场的公正性、公平性已经受到了一定的冲击

美国总统 拜登

虽然短期内或许并不会有什么影响,但美国若是长期如此,那美市场或许就会开始逐渐陷入混乱,而在美上市的企业则首当其冲,遭受损失。

因此,中企的陆续退市,也是为自身的发展考量。另外,中国近年来经济发展十分迅速,更是在国际社会占据了重要地位。

说白了,即便中企从美退市,其发展也并不会因此受到太大的阻碍,或许还将有利于中企的长期稳定发展。

总而言之,此次东航、南航的拟从美退市公告,或许间接说明了中国航空发展的巨大前景,以及中国经济发展的稳定

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更新时间:2024-08-19

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