2022年广东国际货运班列开行突破900列

新年伊始，广州国际港站、深圳平湖均分别开出首列中欧班列，满载家电、电子产品的集装箱班列从二连浩特出境驶往万里之外的俄罗斯。据海关总署广东分署统计，2022年广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列965列，同比2021年增加123.9%。开行列数在2021年超过400列的基础上迅猛增长，据年开行千列仅一步之遥。

“湾区号”中欧班列新年首发

2022年以来，广东国际货运班列克服内外不利影响，开行数量逆势增长，开行频次加速提升，辐射范围不断扩大，运行质量持续优化，有力推动了广东外贸发展，保障了产业链供应链循环畅通，对大湾区产业资源整合和高水平对外开放起到了关键作用。

据海关总署广东分署综合业务工作处负责人介绍，广东省内海关全力支持广东国际货运班列发展，强化监管资源调配配合加密各始发站点班列开行频次。指导企业快速申报并优先审核，对高资信企业和低风险商品选用非侵入式查验等方式加快验放班列货物速度，提供“铁路快速通关”“属地申报、运抵换乘”“二次转关”“舱单归并”等多种模式便利企业，强化属地海关与班列出境地口岸海关的联系配合，不断提升班列跨境运输作业效率，进一步节约企业成本。海关持续开展监管模式探索，提升班列贸易便利化服务水平，支持班列将承运货物从原有的一般贸易为主，有效拓展至跨境电商、国际邮包、市场采购贸易等多种类型并可进行混搭，进一步拓展班列进出口货源。同时，海关还支持打造了“中欧班列+海铁通”“中欧班列+陆海通”等海陆铁多式联运项目，为广东国际班列扩列增量提供有效助力。

据了解，2022年以来，在原有站点的基础上，广东又新增了江门北、广州南沙港南站、广州国际港等3个新始发站点，广东现有始发站点已扩展至9个。目前，广州国际港、广州增城西、深圳平湖南等站点可实现每月开行近30列的常态化天班运营。

回顾近年数据，广东推动国际货运班列高质量发展、高质量开行取得显著成效，为广东更好参与“一带一路”建设和国际物流供应链安全稳定提供了重要支撑。据统计，2016年到2022年，广东省内海关监管的广东国际货运班列年开行数量由112列增加到965列，开行频次从最初的每月1-2列增加到如今单月可以超过百列。2018年广东班列年开行量首次超过200列，2020年首次超过300列，2021年首次超过400列，自2022年8月起，广东国际货运班列连续迈过500、600、700、800、900列的整数关口，成功跑出亮眼的“加速度”。

文/广州日报·新花城记者：林琳 通讯员：陈琳、张超

图/广州日报·新花城记者：廖雪明 通讯员：陈琳、张超

广州日报·新花城编辑：彭文强