2022车市盘点：吉利汽车销量突破143万辆，新能源全面发力成亮点

在刚刚过去的2022年，受到疫情和零部件短缺等问题的持续影响，国内车市受到了较为严重的影响。尽管在2022年国内车市出台了不少刺激政策，车市从下半年开始实现较大幅度的提升，不过从前11个月的整体成绩来看，依然仅同比增长了1.8%。

而整体车市的低迷，对各大车企也形成了严峻的考验，尤其是不少强势合资车企出现了较大幅度的下滑。而在自主品牌头部车企中，吉利汽车的表现让人眼前一亮。1月9日，吉利汽车官方公布了2022年整体销量数据，据悉其在12月售出146017辆乘用车，2022年吉利汽车累计总销量达到1432988辆，同比增长约8%，产销连续六年突破百万辆。

而从吉利汽车的具体车型表现来看，不难发现有几大亮点，值得业界关注。

首先在新能源车型方面，吉利、几何、领克、极氪、睿蓝品牌在12月份新能源车累计销量为44550辆，环比增长约29%，保持了持续高增长的趋势，并且在12月份的渗透率达到了30.5%。从全年累计销量来看，吉利新能源车型累计销量达328727辆，整体渗透率约为23%，相比2021年高出了三倍，有力的支撑了吉利汽车销量的增长。

如今新能源汽车市场暴涨的情况下，吉利汽车已经“悄然”完成了全面布局。从高低端的纯电车型，到雷神智能混动，再到换电领域，吉利汽车均有不俗的表现。首先在纯电领域，极氪和几何品牌形成了差异化合力，其中几何汽车在2022年全年销量达到149389辆，同比大涨170%，随着几何G6/M6等多款新车的推出，以及基于HarmonyOS开发的几何超级电动智能座舱加持，让几何品牌成为了吉利汽车的全新增长极。

而极氪汽车在2022年的表现更加亮眼，在刚刚过去的12月份极氪001的交付量再度突破万辆大关，达到了11337辆，同比增长198.7%，而全年累计交付71941辆，超额完成了年度交付目标。值得关注的是，极氪的第二款车型极氪009将于今年1月份正式交付，新车的到来不仅进一步拉高极氪的品牌调性，也将带动其整体销量的提升。

而主打换电的睿蓝品牌在12月份销量达到了11323辆，环比增长了54%，全年累计销量达到了56140辆。此外吉利汽车还继续在甲醇汽车市场发力，推出了第4代帝豪醇电混合动力轿车。

其次，高端车型开始发力，有望进一步带动其经营质量的提升。在CMA架构以及雷神混动等技术的加持下，吉利汽车的多款车型实现了实力升级，同时中国星系列车型也继续推动吉利品牌持续向上走。根据数据显示，吉利中国星系列车型在2022年的销量达到26万辆左右，销量占比逐步提升。而全面升级的博越L在上市以来，表现十分亮眼，12月份的销量达到了13572辆，同比增长了34.3%，自10月底上市以来的累计销量已经突破3万辆，回归中国SUV市场主流行列。

而领克品牌在2022年12月的销量为21988辆，环比增长超过21%，2022年累计销量达到180127辆。虽然说同比出现一定幅度的下滑，不过领克也在不断进行升级调整，进一步丰富新能源产品阵营，根据此前的目标显示领克品牌将在2025年实现全部产品的电动化。

最后，海外市场的表现出色，也让吉利汽车实现“墙内开花墙外香”。据悉，12月份吉利汽车集团出口销量达19538辆，环比增长约5%；全年总出口销量198242辆，同比增幅达到72.4%。

写在最后

整体来看，虽然说吉利汽车在2022年的销量增幅不大，但是在如此恶劣的市场环境下，有这样的表现已经尤为不易。另外，吉利汽车也开始在智能驾驶、智能网联、智能座舱、低轨卫星、车载芯片等核心技术上进行了全面布局，这也为其将来的智能化竞争打下了坚实的基础。据悉，在2023年，吉利汽车将冲击165万辆的销量目标，同比2022年的销量增长15.4%左右，而最终吉利汽车将交出怎样的答卷我们也将持续关注。

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