我国火星任务困难重重-祝融号疑似失联？

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我国首次火星任务计划在冬季暂停后恢复，但地面控制人员似乎无法与火星车或轨道飞行器取得联系

我国火星车在登陆火星后不久拍下自拍照

中国的 "祝融 "号火星车于2022年5月进入休眠模式，以避开火星上的严冬季节，但火星车和轨道器的通信问题表明，这项任务现在出了很大问题。

据不愿透露姓名的消息人士告诉媒体，这个六轮火星车原计划在12月底醒来，但自从进入预定的冬眠模式后，就再也没有听到它的消息。

祝融号于2021年5月14日登陆火星，是中国的第一次火星任务。漫游车与 "天问一号 "轨道器一起被送往火星，该轨道器在漫游车和地面控制人员之间传递数据。在调查火星大约一年后，漫游车进入休眠状态（一种低功率的安全模式），以迎接火星的冬天，那时白天的温度达到-20℃左右，晚上则是-100℃。火星上的冬季还包括沙尘暴，这些沙尘暴会阻碍火星车的太阳能电池板吸收能量，使其无法正常充电。为了保护自己，"祝融 "号在火星上那寒冷的、布满灰尘的冬日蛰伏下来，处于休眠状态。

被沙尘覆盖的太阳能电池板

到12月下旬，也就是火星春天的开始时，祝融号本应自主地恢复其活动。然而，中国国家航天局还没有发出任何关于火星车的新消息，这是一个不祥的征兆。据媒体消息，漫游车的太阳能电池板可能被灰尘覆盖，降低了它的发电能力，使它无法重新启动。

天佑祝融号，为它祈祷，希望早日听到来自遥远火星的呼唤！