历史上，壬寅从来算不上什么好年景，譬如最终还是要以全体纯阳之身才能为2022写完最后注脚，魔幻可见一斑。同时，壬寅却又站在否极泰来的门口，所谓否极泰来，就是坏到极致，任何方向都是向好，此时梳理2022年度不同阶段的行业十大热词，对把握2023年热点大有裨益。

新能源

据中汽协预测，2022年乘用车年销量可能达到2680万辆，同比增长3%。尽管三年来车市总量没有出现大幅增长，但燃油车与新能源车份额却此消彼长，天差地别，最重要的是新能源汽车已经由政策驱动转化为市场驱动，市场渗透率将达到30%。

疫情

随着今年最后一周国家官宣新冠“乙类乙管”，疫情防控正式成为历史。最终“大疫没过三”，历时三年的抗疫，始于抢口罩，终于抢药，这很合理。正如那句话说的，病来如山倒，病去如抽丝，接下来，就是收拾行囊，瞄准新方向，继续前行。

汇率

对于跨境电商来说，今年无疑是个丰收年，以往，国内很多跨境电商美元资产要么躺在账户上，要么忍受PayPal等高汇差盘剥。今年美元兑人民币汇率从1月1:6.37狂飙到10月1:7.33，大半年时间升值15%，这让很多手持现钞或现汇的跨境商家“赢麻了”。

九州展

九州展今年历次延期、复展，始终牵动着行业的关注，作为亚洲最大的汽车生态博览会、国内汽车改装消费的风向标，九州展受疫情影响数次延期，最终将于2023年3月3-5日，以“汽车改装主题展、汽车科技主题展、商用车主题展、房车露营主题展”的“四位一体”新格局与行业再次相会深圳

九州快讯融媒体

九州快讯融媒体应该是2022年行业人士阅读最多、为厂商促成交易数量最多的行业媒体。《九州快讯》是九州国际于1998年创刊的汽车后市场行业专业商情资讯刊物，2022年4月利用九州30万+精准买家动态数据库，推出了以融合平面、视频、音频等展现形态于一体的融媒体（月刊），累计推送客户新品2300多款，累计传播量242万人次。

九州快讯融媒体2.0版本将于2023年1月正式上线。

碎片化

渠道碎片化并非2022年独有，却在2022年加速。具体表现为单一渠道总量在不断被稀释，同时，渠道更加垂直、细分。与之对应的上游企业，对渠道掌控更加无力，以往企业凭借新产品就能打通所有渠道的手段“不灵了”，这意味着企业要持续储备及优化渠道，多准备几个篮子，多条腿走路。

龙洞现象

10月，九州车后快豹对大批车膜白包商、批发商南下聚集龙洞现象进行了追踪报道，一时引起行业极大关注。小小的龙洞吸引了5万车膜从业者，其辐射能力不仅覆盖全国，更能货卖全球。“龙洞现象”的背后，代表着国内汽车膜产业重心持续南移，将进一步重塑中国汽车膜产业基地格局。

定制改装

2022年，定制改装整车发展如火如荼。虽然80多家主流车企原定今年发布的1000多台定制改装新车，延至明年3月九州展会，但未来的定制改装车型及其发展趋势已势不可挡，如五菱mini改装新车在年轻人群体走红，再如老铁改装等国内改装厂，正式由改装切入定制改装新车销售市场。

老改新

这三年市场并没有闲着，市场的增长主线，正快速由以往的单品升级，快速向整车改装升级切换，典型代表就是“老改新”项目异军突起。如老款埃尔法、老款GL8、老款LX570等再次升级改装成为热门生意，国内巨大的存量车市场将是未来“老改新”项目的富矿。

户外露营

今年5·1小长假期间，户外露营意外出圈，不断带动营地、帐篷、储能、照明等周边产业升温。相较于传统文旅项目，以自驾为代表的户外休闲旅游其实一直都在快速发展，户外露营行业，依然处在一个长坡阶段。

结语

回到当下来看，其实2022年发生的很多事情，只是形式发生了变化，而本质并没有转移。短视频、手游、直播卖货、自媒体、爽文……即使在最糟糕的时代，人们的需求都不会消失，许多新的行业和逆袭机会，也会在混乱中孕育。年底这段时间，明显感觉到很多企业在加快定明年3月九州展位节奏，春天，真的要来了！

九州汽车生态博览会介绍

CIMP AutoEcosystems深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会（以下简称：九州汽车生态博览会），创立于2006年，已经连续举办21届，以“科技•时尚•贸易”为核心，是亚洲最具影响力且唯一囊括：整车发布，前装配套，后装服务，汽车文化全品类及业态的大型展贸平台。2023年九州汽车生态博览会将由4大主题展联展组成：深圳国际定制改装汽车展览会、全球智能汽车大会及展览会、深圳国际商用车生态博览会、深圳国际房车露营展览会，总展览规模达24万平方米，观众预计超30万人次。

展馆平面图