氢能：进一步终极能源，退一步智商收税？

日本汽车工业协会会长丰田章男一直认为，氢能是终极能源。而特斯拉创始人埃隆·马斯克却多次嘲讽氢燃料电池“愚蠢到令人难以置信”。可他们都是利益相关者，说的话不可尽信。

2022年4月1日，马斯克推文“特斯拉正在研发氢能源汽车 Model H”作为愚人节玩笑

#先定一个小目标：

5万辆保有量

那么，我们国家是怎么对待氢能产业发展的？2022年3月发改委下发的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》 文件中，为氢能产业定好了如下发展目标：“到 2025 年，……燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分，实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年。”

与截至目前远超1000万辆的，早已满大街跑的锂电池新能源汽车相比，“5万辆” 实在算不得什么宏伟目标，但是个略有难度的第一步。

（回复“氢能”查看《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》全文）

#我国发展氢能产业，

难在哪？

“发展了，但没完全发展。”中国的氢能源产业进度跟不上舆论热度，客观地说，存在以下几个方面的桎梏：

1.日本专利垄断：众所周知，日本由于研发早（1981年就开始了研究氢能项目）、力度强（2013年推出的《日本再复兴战略》将发展氢能定为国策）、决心大（计划于2030年扩大商用氢能流通，2050年实现氢能源汽车普及），早早抢滩了氢能产业链上的大部分专利。据《日经亚洲》报道，2011年至2022年期间，日本企业共计申请了34624项与氢技术相关的专利，排名世界第一。若想发展氢能，日本掌握的专利技术绝对绕不开，估计这也是为什么12月6日第二次中日碳减排政策对话是围绕着“氢能”展开的。

2.“绿氢”价格高昂，“蓝氢”、“灰氢”与碳减排的伦理基础相悖：自然界中几乎是不存在氢气的，要获得氢气必须经过人工冶炼制取。根据制取方式“含碳量”的不同，氢气被分为绿氢、蓝氢、灰氢。来自可再生能源电解水产生的才能叫绿氢。根据上海环境能源交易所最新发布的中国氢价指数体系价格信息（2022.12.5）长三角清洁氢价格为34.16元/公斤（此为售价），由于电解水制取一公斤氢气需要56度电，这意味着长三角清洁氢每度电成本已经控制在0.61元/千瓦时以内。当光伏发电制氢电价控制在0.25元/千瓦时以下时（也就是绿氢成本低于14元/公斤时），光伏发电制氢成本与化石能源制氢成本接近，目前日本和欧美都能做到这价格。最近一条轰动氢圈的新闻说，埃及生产绿氢价格可以低于1美元/公斤，不过它的大前提是“埃及拥有丰富的风能和太阳能以及公用事业规模可再生能源的空间”。

在终端售氢价格减去制取绿氢成本之差中，还有多少可以分配给运输和存储？它们同样是富有挑战的环节。

3.储运困难：由于标准状态下氢气的体积能量密度很低，是汽油的1/3000，这大大增加了氢气储存和运输的难度。目前，氢的储存技术可以分为气态储氢(高压存储)、液态储氢(液化存储)以及固态储氢(材料储氢、氢化物储氢)。另外还有一些新兴的储氢技术，如地下存储和液态有机氢载体储氢。

由于设备结构和工艺简单、充装和排放速度快，气态高压储氢技术在各类储氢技术路线中占据主导地位，但是气态高压储氢技术的储运环节折损非常大。在实现规模化运输的条件下，当运输半径为100公里时，高压气氢的运营成本为7元/公斤。当运输半径扩大到300公里，高压气氢的运营成本上升至21元/公斤。在500公里运输距离时，高压气氢的运营成本已经增加到35元/公斤。另外，车载高压储氢瓶的造价也十分昂贵，单瓶储氢瓶售价在2万以上，“椟”比“珠”贵，而且，压缩氢气本身就要消耗很大能量。

那么运输液态氢气不行吗？要知道液态氢的运输范围在400-1000公里，运送温度保持在-253摄氏度。过程损耗高达30%，目前还没有成熟的技术路线，我国已建成的输氢管道里程数也不长，很难民用。至于固态储氢，更是在小规模试验阶段。

4.氢燃料电池相关问题：其一，氢燃料电池使用的催化剂是贵金属铂，而且它对氢气的纯度要求特别高。其二，氢燃料电池比较重，氢能轿车比同类型内燃机车重200多公斤，贵5倍以上，因此只能通过加大运载容量，加长里程来保障利润。

5.安全性亟待加强：储氢罐就像一个潜在的火药桶，一旦储氢罐被刺破，密度较轻的氢气会向上逃逸，此时起火，火焰会喷射至5米高度左右，在密闭空间内，泄露的氢气更容易聚集，高能量密度的氢气（是汽油能量密度的3倍）更容易引发严重的消防灾害。

#既如此，

放弃氢能源不行吗？

看到这里你可能会问，“我国发展氢能的难点那么多，氢能似乎只是碳中和的可选项，放弃它不行吗？”

在我们看来，氢能有着科学理论支持，但是仍然比较小众，目前来看，对比锂电池这条线路，已经落在了后头。当锂电池路线的生态网络完善后，转变主路线的希望就更小了。

但如果我们彻底放弃氢能源不作技术迭代跟进，当他国在氢能源方面有了重大突破，我们就只能俯首称臣。在能源革命的进程中，用“锂电池进攻，氢能源防守”来形容可能更加贴切。