根据乘联会最新数据报告显示，2022年11月份，在国内乘用车市场，国产品牌汽车已占据半壁江山，而比亚迪依然坐享月份销量的头把交椅。

而在全年总销量榜上，比亚迪依然高居第二，在还剩一个月的情况下，或许可以占据年度第一。这也将是国产品牌汽车销量首次占据年度第一。

01 厂商排名：关键词“比亚迪”

根据乘联会数据显示，无论是批发量，还是零售量，比亚迪依然是那颗最耀眼的星。

2022年11月，乘用车批发量上，比亚迪以229942辆排名单月第一，在2022年1-11月的总排名榜上，以1628005辆屈居第二，仅比排名第一的一汽大众的1647343辆，少19338辆。

从零售量上来看，同样如此。11月，比亚迪以217624辆排名当月第一；2022年1-11月总零售量上，比亚迪以1580946辆排名第二。排名第一的依然是一汽大众，为1598692辆，相比于比亚迪，多出了17746辆。

比亚迪也并不是孤军奋战，其他国产汽车品牌，同样表现优异。

吉利、长安、奇瑞都在销量榜上前十名中。

02 新能源车：国产品牌的主阵地

在新能源车领域，国产品牌则占据着主导地位。

比亚迪依然是当仁不让的第一。11月以217624辆高居第一，比排名第二的特斯拉足足多出15万辆，将身后的对手远远甩在后面，连尾气都看不到。

在1-11月的新能源车总销量榜上，比亚迪以1576269辆独享第一。比亚迪在新能源车领域，颇有独孤求败的意味。

新能源车前15名中，国产汽车品牌占据了12席。可以说，正是因为在新能源车领域的优秀表现，让国产汽车品牌在国内汽车市场上，逐步赶上，甚至开始压制合资品牌汽车。

03 国产品牌的半壁江山

正是因为比亚迪、吉利、长安、广汽、长城、奇瑞等国产品牌，竞争力的增强，以及持续推出优秀汽车，再加上理想、蔚来等新势力的加入，使得国产汽车品牌在20年代终于开始扬眉吐气。

11月，国产汽车品牌以占据市场份额的53.4%，高居第一。1-11月全年平均市场份额，也达到了47.1%的历史高位。