秦岭6063次列绿皮火车，全程350公里，运行半个世纪之久

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蜀道之难，难于上青天！自古以来秦巴地区被高山峻岭阻挡，古人由秦入蜀，秦岭成为历史上不可逾越的险阻。千年时间过去，一辆慢悠悠的绿皮火车带着人们穿梭在秦岭深处悬崖峭壁之间，尽览蜀道沿途秀美河山，它就是秦岭6063次列车。

秦岭6063次列车，又叫作“秦岭小慢车”，是由陕西省宝鸡市宝鸡站开往广元站的“公益性秦岭小慢车”，全程350公里，往返运行用时23小时21分钟，全程票价21.5元，最低票价1块钱。

穿梭在崇山峻岭间6063次列车，是一辆复古老旧的绿皮火车，全程停靠38个站，最高时速70km/h，因此被称为“秦岭小慢车”。

1958年，宝成铁路建成刚通车时，这辆火车这辆绿皮火车便开始穿梭在陕西的秦岭和四川的大巴山深处，北起陕西宝鸡，途径宝鸡凤县，甘陇南两当、徽县，陕西汉中的略阳，抵达四川广元，穿隧道、过桥梁，成为大山深处连接外部的唯一交通工具。

这辆绿皮火车已经运行64年了，但它依然是复古的绿色外表，蓝色的窗帘椅套。车次虽然经过几次变更，依然保障着大山深处村民的出行。即使秦岭银装素裹，6063次列车依旧穿行在陕甘川边界的铁路之上。

秦岭6063次列车最开始是一辆公益性火车，是沿线百姓出行、赶集、上学、探亲的唯一交通工具，价格便宜，60年来价格没有变过，每年都是靠铁路部门的扶持来维持列车的运行。

每天只要列车从此经过，站台上，车厢里都很热闹，他们或是背上自家种的瓜果蔬菜和家禽去县城售卖，或是孩子们去上学。

为了保障学生安全，列车专门设立了“通学车厢”，学生们集中在一个车厢内，他们可以在途中学习、看书、做作业。人们对它已经产生了深厚的感情，把它当成了流动的“家”。

如今6063次列车受到游客的青睐，成为游客游览秦岭山脉壮丽风景的交通工具。秦岭是中国重要的南北分界线，藏着许多令人惊艳的美景，茂密幽深的森林、奇险震撼的陡峭绝壁、宁静的隐世村庄……

太白山

太白山是秦岭的主峰，海拔高达3771.2m，是中国大陆东部最高峰，因常年被皑皑白雪覆盖，因而被命名为“太白”。太白山是旅游胜地和道家活动场所，唐、宋以来，许多文人墨客来此留下脍炙人口的诗文。

黄柏塬

位于太白山西南脚，距县城71公里，现已成立黄柏塬原生态风景区，这里森林覆盖率达到96%以上，山秀水清、苍松翠柏、郁郁葱葱、空气清新，负氧离子含量极高，被誉为“天然氧吧”。

夏季黄柏塬成为避暑胜地，秋季时，这是观赏红叶的最佳场所，漫山遍野，层林尽染，红色、黄色、橙色、绿色交织在一起，宛如一幅美丽的油彩画。

终南山

终南山位于陕西省境内秦岭山脉中段，是中国重要的地理标志，是道教文化和佛教文化的发祥之地，自古以来也受到帝王的青睐，很多的古代知名隐士都在此归隐修行，素有“仙都”、“洞天之冠”和“天下第一福地”的美称。

当然，在秦岭还藏着许多其他的绝美景色，有自古华山一条道的华山，沟壑丛生、郁郁葱葱的秦岭七十二峪，有驴友们众口相传的休闲胜地宽滩湿地，有中国四大石窟之一，被誉为东方雕塑馆的麦积山石窟和神秘原始的南梦溪……

如今，随着时代的飞速发展，越来越多的绿皮火车被高铁、动车代替，但是这辆秦岭6063次列车依旧运行。如果你想体验一次或者秦岭深处的风景，那一定要坐一次。