直面竞争对手，全新欧宝雅特电动版与大众ID.3对比实拍图曝光

就在前两天，欧宝官方刚刚发布了旗下全新纯电动轿车新一代雅特电动版，而很快外媒就在德国拍到了该车的实拍图，有意思的是车刚好与他在欧洲的主要竞争对手大众ID.3并列停放，我们得以更加直观地对两车进行对比。

在外观方面，全新欧宝雅特相比于兄弟车型标致308本身就要更为圆滑流线，当然大众ID.3因为采用了MEB平台的家族设计理念，显得更加的独特，更为流线，更具未来感。而由车标引出的贯穿式装饰带及大灯组是两车共同的设计元素。雅特电动版采用了前保险杠部分三段式镂空装饰，显得更为运动，而ID.3则在前风挡处有着特殊的设计，新能源感更强。

在车身侧面，由于脱胎自标致e308，欧宝雅特纯电动版有着更为标准的两厢燃油轿车造型，但在细节方面，新车的底盘离地间隙显然要明显高于大众ID.3，作为一款油改电动车在电池布局方面的劣势凸显，而ID.3原生的电动平台整体车身高度与雅特相似情况下，由于更加出色的电池摆放姿态，内部空间方面也将略胜一筹。

而在车尾部分，两车的尾灯其实有着相似的构造，都采用了两端粗壮的扁平造型，这似乎也是欧系车型的最新流行时尚，在此基础上，雅特仍然是更加标准的燃油车型风格，有着传统的后风挡，层次分明的尾箱盖及后保险杠造型，车身也要更长一些。而ID.3当然有着标志性的从尾窗一直延伸到后杠处的黑色尾门装饰，进一步增强的辨识度，轴距反而大幅度领先。

在内饰部分，雅特纯电的板作为一款朴素的油改电车型，当然不会与燃油版有任何明显的区别，都采用了欧宝最新的家族风格，双联悬浮式大液晶屏，拨杆式换挡等元素其实与大众高尔夫8非常的相似。当然由于ID.3采用了纯电动平台打造，有着自己的设计语言，双悬浮式液晶屏幕，尤其是浅色内饰配色的加入，在科技感方面有着更加出色的表现。

而在动力方面，两车在欧洲市场作为对标车型，当然也有不少相似之处。例如雅特搭载了156马力单电机配54kwh锂电池组，而大众ID.3 Pro则搭载了145马力单电机，配58kwh电池组，都是相当标准的欧系低配风，WLTP工况纯电续航里程分别为416km和425km，也非常的接近。不同的是ID.3由于纯粹的电动构架的优势，采用了后置电机布局，有着更加出色的操控体验，且有着动力更强的版本在国内销售。

不过代价可能是MEB平台标志性的后轮鼓刹，即便在刹车成绩方面相当的优异。欧宝雅特纯电动版和大众ID.3即将在欧洲展开较为激烈的竞争。前者何时会以何种方式引进国内销售，则还要等待官方进一步公布，非常值得期待。