#自贡头条#自张铁路专用线：顺着铁轨去观光

疫情严峻复杂，最好两点一线，尽量不要到处乱共。这组照片是文兄上周日手机拍摄的。

天气不错，本来是去原大安盐厂厂部，计划拍40年前文兄参加工作时的青砖墙小青瓦。结果不知何时已改造做自贡市惠尔康养老院，计划落空。

转过头来，被铁轨的线条美所吸引。记录儿时每天背着书包往返经过的大安货站台看来是个不错的选择。

这条线是自张铁路专用线，起止于自贡火车站到张家坝制盐化工厂，全长7.61公里。

由当时的国家食品工业部批准、盐务局投资783.44万元建成。

可见其建设初衷，是食盐运输。为食盐建铁路专用线全国绝无仅有。千年盐都名不虚传。

上世纪六十年代，三线建设的大潮，东锅、七六四、铸钢厂等企业的入驻，张（家坝）马（冲口）地区日渐繁荣。

锅炉、玻璃和硬质合金等产品借道自张铁路运往全国各地。其繁忙景象可见一斑。

时过境迁，随着计划经济向市场经济的过度、产品的替代升级以及工业园区的建设，大安货站走向了沉寂。

扳道房风中独立，木头枕木没有改变，铁轨还是那条铁轨，只有杂草恣意生长。

火车皮停靠在盐仓前死一般沉寂。

与文兄记忆中的赤裸着上身的搬运工，丰满的胸大肌、倒三角形的腰身扛着坚实的盐包装车的热闹场景形成鲜明的对比。

站台左右两个路口大約300米距离，与汽车道平行交叉。为了安全，当火车通过时，道杆放下，阻止汽车、行人通行。

货仓还是那个红砖墙货仓，货台还是那个六牛石青砂岩货台。曾经满仓的食用盐，现在变成了“广东瓷砖，厂家直销”地。

货仓静静地横卧在笔直的轨道旁。

曾经卸煤的煤栈被小超市、小餐馆和果蔬店取代。

火车皮上印制的代码，传递这什么信息，有懂行的吗？科普一下。