开中国汽车穿越非洲到底有多难，超乎想象了

开中国汽车穿越非洲到底有多难，已经超出了我们的预期

疫情后很多政策都变了，我们的汽车无法通关陆路口岸出境了，只能通过海运。原以为只要汽车运出来，办齐了合法上路手续就万事大吉了，谁知道还是太小看这个事了。

现在的心情跌落到了谷底，这几天连续遭到重创，太多事情的发生超出掌控，眼神、不友好、炸眼、移动ATM、扣押、罚款、要小费、不靠谱、阻止拍摄，每天被这些词语困扰着，每天噩耗都冲击着我们精神的极限，翻译马克几近崩溃，因为我们已经抵达了毛里塔尼亚。

我们的视频要迟后几天，因为制作比较难，路程花费时间太多，抵达休息站大多接近午夜，第二天还要赶路，根本没有太多时间留给剪辑。从进入毛里塔尼亚开始，各类奇葩和反转就开始了，听说过没听过的都发生了，而我们开过来的蓝牌中国汽车成为了巨大目标，实在是太炸眼了。

而毛里塔尼亚也刷新了我拍摄的难度曲线，超过阿富汗目前排名第一。无法想象这么一个存在感极低的非洲小国家，会是如此“黑暗”，怪不得网上关于毛塔的信息这么少，很多还都过时了呢，这里人民到底是如何生活的呢？

为了拍摄最真实的内容，两次被抓到警察局，索要巨额钱财，拍摄陷入绝境，心情跌入谷底。

然后再看最近的视频播放，短视频网站几乎没法看了，频频限流，从每个作品100万起，不知是什么原因，已经跌倒8万了，受到消息专业运动需要在专业指导下进行。在沙漠中开车都被定义为专业运动了……这真是普通老百姓都会走的路，人家就是沙漠民族。低流量、高开销、拍摄困难，这一切都是穿越非洲要顶住的压力。

现在只能一个人坐在院子里，喝一杯藏红花来平缓一下心情了，金色的汤散发出幽香的味道，让我再痛苦的日子中跳脱出去，仿佛回到了国内悠闲的生活。这几天再熬夜补视频，差一点就断更了，真的无论实在马拉喀什的疯狂剪辑，还是现在努瓦迪布的痛苦煎熬，多亏藏红花一直顶着，不然很可能身体出现问题

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以前耀阳带货时候卖过，很多人买了都说好，都来没时间了就不带货了，老有私信我说要藏红花的，那就再给大家上一波，买一送一到手两盒，还送两个波西米亚风情的玻璃杯

最近半年也不太想直播带货了，只想专心的做内容。希望让更多人看到耀阳是一个，深挖各国文化的优秀内容创作者。

具体到底发生了什么怎样离奇的事情呢？大家期待视频吧，我带着破碎的心，继续剪视频了。