电动车上牌后，为啥“3乱”现象并没有减少？交警说出2个原因

电动车是最近两年的热门词，受到了普遍的关注。电动车是一个宽泛的概念，目前来说，从二轮电动车到新能源汽车，都可以称为是电动车，只是人们习惯性将四轮电动车称之为新能源。个人觉得，现在的新能源汽车几乎都是以蓄电池为主要动力来源，这一点跟普通二轮电动车非常相似。当然，就技术层面而言，新能源肯定要复杂得多。

对于普通二轮电动车来说，安全问题成了大家关注的焦点。对于新能源汽车来说，人们讨论得最多的可能就是续航问题，也就是电池短板问题，因为这是大家最为关心的。近年来，电动二轮车大量普及，给交通安全带来了很大的困扰，各种闯红灯、逆行、随意变道等问题凸显。对于这些现象，虽然交警部门加大了查处力度，但是效果并不太理想。

现在，相关部门对电动车实行了多项管理政策。继超标电动车“过渡期”之后，交管部门又推出了电动车上牌措施。今年5月份，电动自行车集中登记上牌开始，很多地方都要求电动车上牌之后才能上路行驶。推进电动车上牌工作是强化管理措施的一种体现，不过，电动车上牌后，为啥“3乱”现象没有减少？交警说出2个原因！

电动车“三乱”，指的是乱闯红灯，乱变道，乱停乱放。随着电动车的不断增加，这些现象越来越多。目前，虽然很多电动车已经上了牌，但是管理起来仍然比较困难，究其主要原因是一些人交通安全意识淡薄，骑车上路就养成了一种不良习惯，随意变道和闯红灯。给交通安全埋下了隐患。不过，就长期来说，推动电动车上牌工作确实能够对一些常见的违法行为起到威慑作用。大家都知道，无论是哪一种车，上牌时都需要提供身份信息，将车辆和主人身份证信息绑定，这样便于追溯相关违法行为。

其次，我国对于电动车管理的相关法律法规还处于不断完善中。现阶段虽然开展了电动车上牌工作，也明确需要驾驶证才能上路，但是这些措施并没有形成专业的管理体系和处罚体系。比如，即使已经上牌的电动车，被交警抓到有违法行为也只会进行简单的罚款，即使是闯红灯，顶格的处罚也就是罚款50元，根本起不到多大的威慑效果，或许正是这样，很多人都会抱着侥幸违法。

电动车是一种最为便捷的交通工具，经济实惠，受众率广，而且出行效率非常高，将来使用的人或越来越多。电动车上路之后一些常见的违法不消除，必定会给交通安全造成影响。无论是哪一种类型的交通工具，只要能合法上路，都不应该被禁止，而是必须强化管理手段，完善相关法律法规，不能简单使用“以罚代管”。如果把电动车参照机动车来管理，实行驾驶证扣分制，违法抓拍制，我相信电动车违法一定会减少。对此，大家有什么意见或看法？