动煤煤价｜产地煤价涨跌互现，北港煤价小跌

1、产地方面：昨天产地市场销售变动不大，依然一般，煤价涨跌互现，下调煤矿多于上涨煤矿，大秦发运58万吨，呼局批车35列，保持稳定。。

2、北港方面：曹妃甸合计库存869.3万吨（-3.9），锚地船舶19条，预到船舶6条。京唐港库存277.1万吨（-6.8），锚地船舶2条，预到船舶2条。秦皇岛库存428万吨（+10），锚地船舶27条，预到船舶15条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1574.4万吨（-0.7），锚地船舶47条，预到船舶26条。

3、中下游：北方港：昨天北港市场依然有分歧，部分客户反馈情绪较弱，价格继续走低，也有反馈与周五差不多，价格没怎么降，但需求还是不行，实际整体价格略有下降。长江口：江内市场相对稳定，有一些需求出来询盘。

4、进口方面：进口市场表现平平，进口贸易商报价继续走低，市场成交较为冷清。

5、沿海运费：周初沿海市场依然惨淡，运价承压延续底部震荡。11月7日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报28.5元/吨（-0.5），秦皇岛-广州6-7万吨船型报39.3元/吨（-0.5）。

6、市场综述：大秦运量依然保持低位水平，呼局继续满发，北港库存稳定。北港市场煤价延续小幅下跌态势。

疫情方面，近期全国范围内疫情多发，目前可以确定的是管控渐进性的放宽，政策上部分地区在做压力测试，所以此时不宜过分悲观。

行业结构性问题，运力的问题仍未得到有效解决，北港低库存的问题依然存在，气候方面，预计前冬（11-12月）相对往年偏暖，后冬（1-2月）相对往年偏冷，电厂日耗近期不会有明显提升，在电厂高库存的背景下，港口低库存的矛盾尚不足以引发煤价的上涨，后续到11月底到12月，随着电厂日耗明显提升，届时会凸显出一定的矛盾，会对煤价有支撑。所以对后市煤价并不过分看空，但今年1月份过年，时间点使得这种支撑并不会造成趋势性的上涨，对贸易商的操作要求会比较高。

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