关注｜北京发布全国首个无人接驳车细则，获编码车辆可合规上路

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 懂车帝从北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室获悉，《北京市智能网联汽车政策先行区无人接驳车管理细则（道路测试与示范应用）》11月7日正式发布。北京市在国内率先以编码形式给予无人接驳车相应路权，获得编码车辆可合规上路。

无人接驳车

无人接驳车是自动驾驶落地的新产品，目前尚不属于工信部所规范的道路机动车辆，无法获得开放道路行驶权。

示范区在深入调研行业产品的基础上，按照车规级安全性要求，从基本要求、部件、配置、功能、性能、安全6大维度30细分项明确无人接驳车产品参数。

为了有效确保技术测试的全面性与针对性，示范区从技术层面判定测试车辆在不同场景下的自动驾驶能力，要求测试车辆通过封闭场地测试、仿真测试以及实验室测试三大类，共计115项测试项目。

北京给予无人接驳车相应路权

其中，从无人接驳车产品功用出发，就站点停靠、线路规划等特定场景做出针对性设计与要求。

本次发布细则是政策先行区“2+5+N”政策体系的进一步完善与补充，丰富了载客类车型的管理规范。细则整体以安全可控为基本原则，参照机动车管理规则，通过发放车辆编码的方式，给予无人接驳车相应路权，允许其在先行区60平方公里基础上申请行驶线路，依示范区批准分阶段开展道路测试与示范应用活动。