劳斯莱斯纯电闪灵：不是续航最长的，但是最贵的，这很劳斯莱斯

文/磊磊

备受期待的劳斯莱斯闪灵车型现已正式亮相，作为劳斯莱斯品牌推出的首款电动车，新车将有着怎样的产品力表现？今天，就由我为大家一探究竟。

外形设计上，闪灵依然保有着劳斯莱斯车系一以贯之、令人叹服、家族风浓厚的豪奢质感。劳斯莱斯家族标志性的帕特农神庙进气格栅、马车式对开门得到保留。车头，灯和进气格栅嵌入极深，更多强壮的横向和纵向线条表达出不寻常的力量感。

外形尺寸上，定位双门纯电GT的闪灵车型，长/宽/高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，立足整个市场都是“尺寸极为磅礴”的那个。

内饰设计维度，劳斯莱斯闪灵依然有着颇为“old school”的设计风格，整体设计简单却也包含设计感，并未采用当前智能化新能源车所采用的“全都是屏幕”设计，依然保留着大面积金属、实木等高档材质，依然有着一台劳斯莱斯应有的档次感。同时，带有刺绣徽标的座椅靠枕、木质镶板等高档元素，在劳斯莱斯闪灵这款车上，也一个不落地存在着。

就技术平台来说，劳斯莱斯闪灵车型基于劳斯莱斯全新SPIRIT软件架构打造，具备一定智能化水平，全液晶仪表盘显示内容，可与手机APP实现实时打通。电的部分，这款劳斯莱斯，表现如何？毕竟在挣脱掉成本束缚之后，一台纯电车想要做到比较大的续航，其实是件蛮简单的事情。

据悉，劳斯莱斯闪灵车型最大功率将高达430kw，峰值扭矩更是高达900N·m，百公里加速时间仅为4.5秒，CLTC工况续航里程585km。操控维度上，劳斯莱斯闪灵则采用着颇具科技感满载的“平面悬挂系统”，该系统可通过多个传感器不断监测路面状态、车辆行驶动态，可及时通过防倾杆、悬挂阻尼等组件的及时调整，保证车辆的动态稳定感受。