销量连跌四个月，小鹏P7逐渐失去市场的认可了吗？

新能源车型在行业上的竞争愈来愈激烈，如果自身的实力不够硬，则很容易被消费者淘汰。本期给大家解读的车型就是销量连续四个月下跌的小鹏P7，其2022款车型已经上市接近一年的时间了，总共推出了15款的车型，设计了6款不同的续航里程共消费者选择，今天我们以小鹏P7 2022款 670N+这款车型为例为大家介绍。

首先在外观的设计上，我们可以看到其车头设计是很扁平低矮的，宽大的引擎盖采用的是下滑的样式，边沿用了一圈黑色半弧形的边线包围，内部加入了镀铬元素进行装饰。大灯组的位置中等偏下，矩形样式的边框里嵌入了分体式的大灯，远近光灯都是采用的LED光源。下唇部分运用了大量的黑色元素，波浪形状的网格设计感比较强烈。

其定位级别是中型车，4880x1896x1450mm的车身尺寸以及2998mm的轴距表现可圈可点。车窗的边沿被白色的饰条包裹着，圆润的腰线以及无框车门和隐藏式门把手的设计，使车身更加修长，侧裙部分则使用了黑色的护板 进行车身保护，19英寸的轮毂采用V字形五幅样式，并且运用了双色搭配，看起来比较高级。

尾部灯带的设计与前脸引擎盖边沿的设计相得益彰，黑色半弧形的包围圈内部加入了艳红色的灯带，下方的反光条采用了三分式的设计，比较具备辨识度。

内饰设计上用了三色碰撞的设计，主体色调是黑色，但是座椅采用了红色，车顶确实用了简洁的白色搭配，在视觉上的冲击感比较强烈。车门把手处以及中控台都采用了红色的缝线作为点缀，提升了精致感。12.5英寸的液晶仪表盘以及14.96英寸的中控大屏采用了悬浮式双屏设计，具备科技感。多功能的方向盘采用了是两幅式的设计，边沿被银色镀铬饰条装饰。

动力方面，搭载267马力的永磁/同步电机，后置单电机的布局，电机总功率是196kW，总扭矩为390N·m，匹配电动车单速变速箱，实现6.7s破百，百公里耗电量13.5kWh/100km，最高续航里程607km。底盘方面采用的是后置后驱的驱动方式，悬挂形式为前双叉臂式+后多连杆式。

总结，从这款670N+的总体配置来看，其整体的产品力还是不错的，但是个人认为，在内饰上配色上的冲击力有点过于强烈了。你们认为小鹏P7连续四个月销量下跌的原因是什么呢?