广汽这是要“起飞”吗？广汽丰田和埃安力挺集团Q3净利润暴涨144%

昨日（10月27日），广汽集团正式发布了2022年第3季度的业务报告，当季营收为315.27亿元，同比增加高达51.58%，归属于上市公司股东的净利润更是同比剧增144.07%，达到23.12亿元。

截至2022年9月底，广汽集团的前三季度营收累计799.76亿元人民币，同比增加45.1%，归属于上市公司股东的净利润同比增加52.59%，达到80.62亿元。

而之所以有如此大提升，主要贡献来自于广汽埃安和广汽丰田。根据最近广汽集团发布的9月产销报告来看，今年1-9月，共销售182.5万台汽车，较去年同期增长22.18%。

其中，增长率贡献度最大的是广汽丰田，作为老牌合资品牌，大基数的情况下，今年1-9月份累计销量，仍然实现了达到31.1%的大比率增幅，实现销售764808 辆，而现状来看，其年内基本可以实现百万年销量目标，成为丰田在中国的第一家合资公司，也让其与大众在华差距进一步缩小。

最让广汽集团惊喜的，肯定还是广汽埃安的销量增长，在古惠南的带领下，1-9月份销量已经高达18.23万辆，同比增加132.09%，成功霸榜“新势力”。而埃安在市场上的成功，也让其彻底进入了完美的正向循环。

近日，广汽埃安的注册资本，也从约64.2亿元人民币增至约78.03亿元人民币，这意味着这轮覆盖了53家战略投资人，高达182.94亿元人民币的A轮融资，已经完美完成。加上集团计划投资109亿元自建电池工厂，一系列的新能源行业布局，让广汽在这条路上，走的可谓又快又稳，也许这次变革大潮后，曾庆洪真的可以把它推到国内最顶级的车企行列。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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