停不进车位的新手司机，自动泊车能救场吗？

最困扰新手司机的问题是什么？答案一定有停车，刚刚“拿证”的小白对停车方位和距离把握不准，且马路上的汽车日益增多，城市里的车位也越来越难找，有时候即便能找到停车位，仅有的位置却是非常狭窄。于是乎，很多汽车厂商开始研究搭载智能泊车辅助，来帮助驾驶者省时省力完成泊车的动作。

智能泊车辅助是指在车辆泊车时，自动检测泊车空间并为驾驶员提供泊车指示和/或方向控制等辅助功能，辅助驾驶员完成泊车的功能。该技术降低停车难度，从而获得不少消费者的欢迎。调查数据显示，用户购买关注提及的汽车智能指标中，自动泊车辅助排名第三，占35.7%，这说明汽车消费者对自动泊车功能有较高的需求。

（汽车智能指标的用户购买关注提及频次排名）

不同品牌车型配置不同的自动泊车系统，具体操作和完成效果也有所不同。在泊车过程中，若系统只能执行方向控制，则为半自动泊车辅助系统，属于L1级功能；若系统能同时执行方向和车速控制，则为全自动泊车系统，属于L2级功能。

IVISTA中国智能汽车指数从2018年便开展相关测评，智能泊车分为两个项目，分别为泊车能力和新功能评价。泊车能力项目分为平行车位场景、垂直车位场景、斜向车位场景。平行车位场景根据揉库次数、停车姿态、与路沿距离三项指标评价；垂直车位、斜向车位场景根据揉库次数、停车姿态、是否停在目标区域三项指标进行评价；新功能评价根据平行车位与垂直车位是否能够完成远程操控泊入泊出进行评价。

（IPA系统评分）

智能泊车辅助系统评价满分为30分，四舍五入保留1位小数，在泊车能力试验中，平行车位场景总分9分，垂直车位场景总分15分，斜向车位场景总分3分。对于泊车过程中能实现转向和车速控制的L2级智能泊车辅助系统，所得分数即为该系统的最终得分。对于泊车过程中仅能实现转向或车速控制的L1级智能泊车系统，得分乘以0.9后，得到该系统最终得分。该项目中得到24分＜总分≤30即为优秀（G）评价；得到18分＜总分≤24即为良好（A）评价；得到12分＜总分≤18即为一般（M）评价；得到0分≤总分≤12即为较差（P）评价。

作为一项新技术，自动泊车功能还有很多进步的空间，相关测评体系也在跟进不断完善。如果您对自动泊车感兴趣，也欢迎到IVISTA中国智能汽车指数官网查询相关测评结果，指数将持续开展测评，为消费者提供更多客观的购车用车参考。

END

中国汽研汽车指数以“服务国家战略、服务汽车技术升级、服务消费者买车用车”为使命，聚焦“大安全”理念，做深做实 “安全”、“健康”两条主线的技术内涵，通过公平、公正、专业、权威的汽车测试评价，打造国内一流的汽车指数和规程体系。