众泰汽车复活，新车或5万元起，实现网友超跑梦想来了

如果说有什么品牌自带热度，众泰肯定称得上是其一，不过与比亚迪、理想这种正面大于负面的品牌相比，众泰的热度大多都是来源于负面，例如“保时泰”这种调侃。但随着众泰的停产，近几年其热度也降温了很多，不过在停产两年后，众泰也迎来了重生。

众泰汽车将复产

10月18日，众泰汽车发布了《关于汽车整车复产情况的公告》。公告表示众泰汽车自 2021 年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。

目前众泰T300也已经完成了申报工作，即将复产的T300车型依旧延续了此前停产时的设计，但在车头前包围上加装了防撞保险杠。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1830/1640（1665）mm，轴距为2610mm。

动力方面，根据申报信息显示，新车依旧搭载锐展(铜陵)科技有限公司提供的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率112马力，最大扭矩143牛·米，并满足国六排放标准。

这台车型早在2011就以概念车的形式亮相，并且在2017年上市，曾经推出过燃油版与纯电动版两种动力系统。售价方面，众泰T300上市的起售价为5.68万元，未来复产后，新车的售价也有望在5万元级别。

重整收效显著

关于众泰汽车破产的消息早在2020年就已经传出，在当时众泰汽车已经停工停产，众泰汽车的母公司铁牛集团已经确定进入破产清算程序，并且已连续7个月未支付员工工资，此外还拖欠供应商货款。

而在2021年，众泰汽车也进入了破产重整阶段，其接盘者为江苏深商。通过投资款20亿元，江苏深商及其关联法人合计持有*ST众泰12亿股股票，持股比例23.67%。

而重整后众泰虽然没有再入造车领域，但靠着生产零配件，以及大幅缩减开支，众泰汽车2021年的财报也不算难看。数据显示，众泰去年营收8.25亿元，同比下降38.34%；净亏损7.05亿元，同比收窄93.18%。

能否重现辉煌

虽然网上的名声并不好，但不可否认的是，众泰汽车曾经也有着不小的市场。例如2016年众泰汽车的销量达到33万辆，这也是众泰有史以来卖的最好的一年。其中众泰T600卖出了112691台，月均销量近万台。

当然了，在其他自主品牌完成技术升级，开发出家族式设计语言后，还在“抄袭”的众泰自然成为了众矢之的。加上其品控一般，质量方面的问题也层出不穷，最终导致其销量逐步下滑，企业亏损。

从目前来看，众泰想要再重回年销30万台的巅峰显然不可能了。众泰T300虽然曾经能月销几千台，但放在当下来看，市面上已经有五菱星驰、瑞虎3x、远景X3等更优秀的产品，众泰T300竞争不过它们。

不过众泰的重点也并非在T300这台车上，今年8月，ST众泰曾宣布，与重庆市璧山区政府达成合作，将在璧山投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。未来能否转型成功，也更让人值得期待。

网友对此的评论

对于众泰复产的新闻，大多数网友都是抱着吃瓜的心态，例如叫其“走出国内”、“豪车梦又回来了”，真正对其抱有乐观态度的网友并不多，而这也是因为众泰的品牌形象在人们心目中太过负面。