共建西部陆海新通道

广西壮族自治区党委常委、宣传部部长孙大光

作为面向东盟开放合作的窗口，以及“一带一路”的重要门户，广西如何利用自身与东盟合作的独特优势来寻找新的发展路径？广西壮族自治区党委常委、宣传部部长孙大光说，广西拥有开放的独特优势，在构建新发展格局中肩负着重要的历史使命。目前，中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会已成功举办了十九届，服务范围也从服务“10+1”合作向服务RCEP和“一带一路”拓展，东盟已连续22年成为广西第一大贸易伙伴。

孙大光表示，广西全面对接粤港澳大湾区发展，贵港港成为首个珠江水系货物吞吐量达到亿吨的内河港。梧州长洲枢纽船闸过货量已连续两年突破1.5亿吨，高水平共建西部陆海新通道，新开工建设的高速铁路超过800公里，高速公路超过5000公里。北部湾港开启通航30万吨级巨轮的历史，集装箱年吞吐量超过600万标箱，海铁联运班列突破6000列。

“今年的8月，‘世纪工程’平陆运河开工建设，建成之后，将开辟珠江水系第二个入海航道，也将结束广西临海但没有江河通航入海的历史。对于西江上游地区来讲，将缩短入海航程560公里。这次在二十大报告中又特别提到加快建设西部陆海新通道，这对广西来说是重大利好。我们将把这个新通道建设作为战略牵引性工程抓紧抓好，深入实施大能力运输通道建设等4大行动，积极促进新通道沿线交通商贸物流产业深度融合、协同发力，与东盟共挽，与大湾区互融，打通开放发展的‘任督二脉’。”孙大光说。

本版文/本报记者 董鑫 蒋若静 统筹/徐锋

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