李书福站上新风口

如果有人过去不看好甲醇情有可原，那么今天再说不看好甲醇或将被认为不识时务了。总书记对能源方面的阐述，几乎可以确定了新能源汽车的新方向，而李书福领导的吉利则是全行业中首先占据风口最佳位置的大集团。

总书记指出：“立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费，逐步转向碳排放总量和强度‘双控’制度。深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用。”这部分讲话完全指明了汽车工业新能源发展的路径，首先，“先立后破”，也就是说在电动车还无法取代燃油车的时候不能禁售燃油车。其次，“完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费，逐步转向碳排放总量和强度‘双控’制度。”即汽车工业的发展要从碳排放总量和强度两个维度去落实减碳问题，或者说，各种能源形式的汽车的碳排放情况，或将按统一标准纳入统一的碳交易系统。其三，“深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用”。甲醇无疑是煤炭清洁高效利用的典范项目，同时用碳排放总量和强度两个维度上衡量，甲醇在所有燃料中（当前）表现是最好的，这预示着汽车行业在新能源领域的风口或将出现变化，转向了对李书福最有利的方向。

这是未来一段时间内的纲领性文件，因此其中的观点对未来一段时间内的政策走向有着直接的影响。据认为，新能源汽车发展的重点或将从以“新”为重点，转向以“清洁”为重点。即：新是表现形式，清洁是最终目标，碳排放量是衡量指标。碳排放既要考虑全行业的总量、每辆车全生命周期的排放总量，也要考虑每座工厂、每辆车的排放强度，这将推动汽车行业从碳排放的两个维度去重新审视问题。与电动车不同的是，甲醇汽车的研究在我国已经有超过30年的历史，甲醇在减排方面不仅早有定论，而且甲醇发动机全球领先，并已经形成了成熟的、完全自主的产业链。

总书记指出：“实施就业优先战略，强化就业优先政策。”他同时指出：“建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化。”就业不仅前所未有地被提到了优先战略的地位，而且要强化就业优先政策。“禁燃”，将动摇传统动力产业链，削弱实体经济，导致大量工作岗位消失，蕴含着新的失业危机，显然与目前的精神背道而驰。而发展甲醇，则能在不减少原来汽车产业链就业岗位的情况下，新增甲醇动力系统及部件生产、甲醇生产、储运等多条产业链，在发展实体经济中，创造大批新的就业机会。

此前，汽车界在走氢能源技术路线还是走电动化技术路线的问题上犹豫不决，全球汽车走上电动化这条技术路线完全是中国因素，而中国因素来自政府强有力的补贴政策，毕竟中国是全球最大的汽车市场，中国一针兴奋剂全球都跟着跑。而今，问题已经很清楚了，相信发展甲醇不仅是个大概率事件，而且有可能成为新的、全球性的大风口。

驱动产业发展有两个轮子，一个是法规，一个是市场。甲醇已经得到了市场的认可，一旦得到政策的加持，甲醇事业将很快在新能源的高速路上飞驰起来。目前看，李书福是最具前瞻性战略眼光的、最早备战这条新赛道的企业家之一，而且拥有全套技术，真可谓万事俱备，东风一会儿就到……在甲醇即将成为新能源赛道上的新风口的时候，我们选择风口上的第一人——李书福为本期一周新闻人物。