北京时间10月8日，F1日本大奖赛周六排位赛在铃鹿赛道结束。维斯塔潘凭借Q3第一轮飞驰圈的优秀发挥夺得了本站的杆位。勒克莱尔第二，落后0.01秒，塞恩斯第三，落后0.057秒。

第三次自由练习赛

周六的天气尚可，车手们利用仅有的三练收集干地胎数据。

两位红牛车手首先测试软胎，塞恩斯与勒克莱尔分别测试软胎和中性胎，梅赛德斯则先收集长距离的数据。

汉密尔顿测试硬胎

维斯塔潘和佩雷兹随后又测试了软胎在重载油条件下的表现，目前两位红牛车手和诺里斯排在计时榜前三位。

维斯塔潘测试重载油情况下的轮胎数据

拉塞尔开始测试软胎，落后维斯塔潘0.948秒排名第二。

拉塞尔测试软胎

阿隆索和奥康的中性胎成绩分别排在第二和第三，落后维斯塔潘0.6秒左右。

阿隆索和奥康分列二三

三练下半程，法拉利车手开始冲击单圈。塞恩斯做出1:30.965上到第一，勒克莱尔第二，落后0.423秒。

塞恩斯刷新最快圈

阿尔本凭借软胎成绩上到第四，落后第一的塞恩斯1.434秒。

阿尔本第四

周冠宇将软胎成绩提升到第五，两位阿尔法·罗密欧车手本周都换上了新升级的前翼。

周冠宇第五

两位法拉利车手再一次冲击单圈，勒克莱尔刷新此前的成绩，但依旧落后塞恩斯0.015秒，塞恩斯则没能刷新自己的成绩。

勒克莱尔刷新此前的圈速

最后三分钟，维斯塔潘三段刷紫，将软胎单圈提升到1:30.671，领先塞恩斯0.294秒。

维斯塔潘第一

最终三练结束，维斯塔潘夺得最快圈速。塞恩斯落后0.294，排名第二。勒克莱尔落0.309，排名第三。阿隆索和佩雷兹分列四五。

第六至第十位的车手是拉塞尔、汉密尔顿、诺里斯、奥康和斯托尔。

第三次自由练习赛最终成绩

第一节排位赛

Q1起表后，主场作战的角田裕毅做出了第一个计时圈。

角田裕毅做出成绩

两位梅赛德斯车手选择用中性胎开始他们的首个计时圈，但成绩并不理想。

梅赛德斯使用中性胎做出计时圈

维斯塔潘首轮飞驰圈做出1:30.224，暂居第一。

维斯塔潘第一

两位法拉利车手的首轮计时圈分列第二和第三，塞恩斯与勒克莱尔都落后维斯塔潘0.1秒左右。

两位法拉利车手分列二三

加斯利与角田裕毅都在无线电通话中表示自己遭遇了刹车问题。

红牛二队车手遭遇刹车问题

阿尔本由于超出赛道限制，此前的成绩被取消，目前他在Q1还没有有效成绩。

Q1剩余最后五分钟，马格努森、维特尔、汉密尔顿、拉提菲和阿尔本暂时位于淘汰区。

阿尔本此前的成绩被取消

汉密尔顿与拉塞尔换上软胎，分别上到第六和第八，脱离了淘汰区。

梅赛德斯换上软胎

加斯利依旧对刹车十分挣扎，最终他没能进入Q2。

加斯利对刹车比较挣扎

阿尔本在最后一轮计时圈中只排在第16，无缘Q2。

阿尔本被淘汰

最终，维斯塔潘、塞恩斯和勒克莱尔位列前三。

Q1被淘汰的五位车手是阿尔本、加斯利、马格努森、斯托尔和拉提菲。

第一节排位赛最终成绩

第二节排位赛

两位法拉利车手率先开始计时圈，勒克莱尔落后队友仅0.042秒。

勒克莱尔落后队友0.042秒

随后维斯塔潘以0.098秒的优势上到第一，同时比自己的队友快了0.356秒。

维斯塔潘第一

角田裕毅的刹车问在Q2中依旧没能得到解决。

角田裕毅刹车出现问题

第一轮飞驰圈结束后，维斯塔潘、塞恩斯、勒克莱尔分列前三。

诺里斯、维特尔、周冠宇、米克·舒马赫和角田裕毅位于淘汰区，所有车手回到维修区准备进行最后一圈的冲刺。

第一轮计时圈结束

佩雷兹首次突破1分30秒大关，领先维斯塔潘0.421秒，位居第一。

佩雷兹上至第一

两位阿尔法·罗密欧车手冲线后都没能进入前十。

两位阿尔法·罗密欧车手都被淘汰

诺里斯脱离淘汰区，上到第五。

诺里斯脱离淘汰区

拉塞尔在最后时刻脱离淘汰区，里卡多随即掉至第十六，距离淘汰线仅仅0.003秒。

拉塞尔脱离淘汰区

最终佩雷兹、阿隆索和维斯塔潘分列Q2的前三位。

被淘汰的五位车手是里卡多、博塔斯、角田裕毅、周冠宇和米克·舒马赫。

第二节排位赛最终成绩

第三节排位赛

Q3第一轮飞驰圈，勒克莱尔做出1:29.557，塞恩斯稍稍落后队友。

勒克莱尔刷新最快

维斯塔潘Q3第一圈就做出1:29.304，上到第一。领先勒克莱尔0.253秒，领先塞恩斯0.398秒。

维斯塔潘第一

两台梅赛德斯的成绩非常接近，拉塞尔只比汉密尔顿快0.001秒。

拉塞尔与汉密尔顿非常接近

此前的暖胎圈中，维斯塔潘突然变向，身后的诺里斯受到影响，两车险些发生碰撞。

诺里斯险些与维斯塔潘发生碰撞

维特尔的第一轮飞驰圈上到第六。Q3首轮计时圈中的排名如下：

维斯塔潘、勒克莱尔、塞恩斯、佩雷兹、阿隆索、维特尔、拉塞尔、汉密尔顿、诺里斯和奥康。

维特尔第六

勒克莱尔第二圈的成绩有些许提升，但依旧落后维斯塔潘0.01秒。

勒克莱尔第二

塞恩斯第二圈的成绩也有提升，但是也没能超越维斯塔潘，落后0.057秒。

塞恩斯第三

维斯塔潘第一段出现失误，赛车尾部也损失一块部件，没能刷新此前的成绩。

维斯塔潘没能刷新此前的成绩

汉密尔顿和拉塞尔冲线之后分列第六和第八。

拉塞尔冲线

最终，排位赛结束。维斯塔潘凭借Q3第一圈的成绩夺得了本站的杆位。勒克莱尔第二，落后0.01秒，塞恩斯第三，落后0.057秒。佩雷兹第四，奥康第五。

第六至第十位的车手分别是汉密尔顿、阿隆索、拉塞尔、维特尔和诺里斯。

排位赛最终成绩

车手采访

维斯塔潘：能够再次在这里比赛感觉非常不可思议，特别是在排位赛低载油的状态下。赛车在赛道第一段真的非常活跃！很高兴能取得杆位，但总的来说能回到这里比赛已经超级开心了。

勒克莱尔：这里的单圈非常艰难，如果在第一段非常快，那么到了第三段就会有所损失。每个人都非常接近，所以我们会努力完成一场不错的比赛。

塞恩斯：很遗憾距离杆位只差0.05秒......我认为明天的天气会影响比赛，不知道雨会在两点、三点还是四点下。但从第三位发车还是有很多机会的。