今年以来,新能源汽车市场竞争激烈。面对传统品牌的反攻,造车新势力们也使出浑身解数。在小鹏和理想降价促销之后,特斯拉也顶不住了,采取变相降价的方式。
头部企业纷纷降价,会不会加剧新能源汽车市场的内卷之风?
特斯拉变相降价
自从特斯拉上海超级工厂实施交付以来,其车型价格一直不太稳定,经历多次涨跌。如今,面对友商的降价,特斯拉也坐不住了。
日前,有报道称,9月30日之前提车的客户,都可以享受8000元购买保险补贴,会在交付尾款时减免车价。
对于特斯拉的价格问题,创始人马斯克曾在二季度的财报会议上表示,“我认为通胀将在年底前下降,希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”
对于为何“减免8000元”,有相关人士表示,特斯拉是为了消化充足的产能,提升交付量。在头条君看来,这或许只是表象。
特斯拉未等到年底,就变相降价,更多是无奈之举。在其之前,小鹏汽车和理想汽车先后下调价格。
8月份,有报道称,上半年造车新势力阵营的销冠小鹏汽车在做线下优惠活动,部分车型最高可以节约2万元。不足一个月后,小鹏汽车新款车型G9上市。然而,背负着“打造成智能电动汽车时代标杆产品”使命的G9,突然增配降价,惹来网友“退订”的喊话。
紧随小鹏汽车之后,理想汽车也突然放出降价大招。日前,有报道称,理想ONE降价优惠2万元,即将在10月停产。作为理想汽车爆款,理想ONE现在有点卖不动的感觉。在新车型即将交付的时刻,降价出清老款车型,或许是理想的出发点。
无论是直接还是变相,产品降价对老用户来说都有失公允。正因如此,相关消息爆出,不仅引发舆论热议,更是引来老车主的不满。
会不会打价格战?
去年底,因为缺芯、电池成本上涨等方面的原因,诸多新能源品牌曾经掀起一轮涨价潮。时隔半年多,造车新势力的头部公司为何突然打出降价这一手牌,此举又释放了怎样的信号?
就降价的原因,头条君认为,或许有两点:
其一,产品换代需要。新产品上市之前,相关车企通过降价促销的方式,加速旧产能的出清。无论是小鹏汽车还是理想汽车,在降价之时,都发布了新款车型上市的时间表。为了实现轻装上阵,以降价的方式淘汰旧车型,实属正常。
其二,今年以来,一方面,比亚迪、广汽集团等传统车企在新能源汽车领域强势出击,比亚迪更是直接停止了传统燃油车的生产;另一方面,哪吒、零跑等造车新势力的二梯队公司,交付量增长迅猛,给“蔚小理”等一线造车新势力带来不小的压力。
降价行为会不会继续蔓延到整个行业?大多数业内人士认为,市场打价格战的概率不高。一方面,降价牵一发而动全身,极易引发老用户的不满,这对品牌会带来较大负面影响;另一方面,上游原材料比如锂盐价格坚挺,短期很难松动,这使得新能源汽车的降价潮难以出现。
头条君认为,对品牌来说,大规模降价绝非良策。这不仅会损害用户权益,对其利润率的提升也无益。长远来看,新能源汽车市场的竞争日益激烈,降价虽可享一时之快,但产品的吸引力,才是制胜的关键。
更新时间:2024-07-28
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