关注｜芯片短缺难解？大众汽车高管预测，半导体短缺明年不会结束

文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 日前，大众汽车首席采购官Murat Aksel在接受外媒采访时表示，在2023年之前（包括2023年），半导体可能仍将存在结构性短缺。

大众汽车高管预测，半导体短缺明年不会结束

Murat Aksel称，半导体短缺是结构性问题，不可能这么快解决，过去两年我们在供应链中看到的情况将成为新的常态。据悉受半导体短缺影响，大众去年汽车销量比原本计划减少了200万辆。

值得关注的是，尽管芯片制造商投资数十亿美元增加半导体产能，但当前芯片短缺问题仍然制约着全球汽车生产。

本田9月日本工厂产量将减少40%

9月8日，本田汽车表示，9月其两座日本工厂汽车产量将减少40%。而本次减产的主要原因是由疫情和芯片短缺所导致的物流延误和零部件短缺，减产车型包括Vezel SUV、Stepwgn小型厢式车和Civic紧凑型车。

因芯片短缺，到今年年底全球汽车市场累计减产量达407万辆

根据汽车行业数据预测公司AFS（AutoForecast Solutions）数据统计，截至9月11日，因芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为323.2万辆。到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至407.1万辆。

AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示：“我们距离解决芯片短缺的难题似乎仍有一段距离。”